Ja nie miałem z tym problemu. U nas na osiedle wprowadził się taki niemiecki młody murzyn:D

Korpus, podstawę i silnik malowałem pistoletem. Pomimo rozcieńczenia chlapało za dużymi kroplami dlatego też nie malowałem ciągłym strumieniem tylko przerywanym i lepiej wyszło.
A mniejsze elementy pędzlem. Ogólnie jestem zadowolony z farby Hammerite młotkowy.

Niestety nie ma mechanizmu powrotnego wrzeciona:/ muszę kupić.
Ma ktoś może?

No w końcu odremontowana.
Łożyska wszystkie wymienione.
Oto zdjęcia.

Tomciowoj pisze:W niektórych silnikach będzie oznaczenie UVW XYZ, wtedy uzwojenia do zacisków są podłączone następująco: U z X, V z Y, W z Z.

No właśnie u mnie są oznaczenia Z X Y i U V W.
Jednak wina była w połączeniu zwojeń silnika było:


A podłączyłem tak jak napisałeś Tomciowoj:


Tylko nie wiem co tak stuka w silniku. Jak kręcę ręką wirnik to pięknie się obraca, żadnych luzów, bo wymieniłem łożyska.

Wstawiam link tak jak jest podane poniżej i nie wyświetla się obraz na forum. A link do filmiku to

Tomciowoj pisze:Nic, po prostu silnik będzie miał mniejszą moc. Jeżeli w takim połączeniu ruszy to problem z uzwojeniami. Czy ten silnik działał wcześniej spięty w gwiazdę zasilany z sieci?

Majster z warsztatów skąd pochodzi wiertarka powiedział, że cała była sprawna do końca.

Jutro pobawię się z uzwojeniami i posprawdzam omomierzem. Oraz poustawiam dodatkowe opcje falownika. Ale to jutro.

Dzięki Tomciowoj za zobrazowanie połączeń uzwojeń silnika.

Wpisałem ustawienia do szybkiego uruchomienia. Ale później poczytałem o tym błędzie i muszę sprawdzić ustawienie V/f oraz auto tuning sa to ustawienia opisane w rozdziale piątym polskiej instrukcji. Niestety rozdzial piaty nie jest opisany w instrukcji wersji papierowej tylko jest na płycie cd dołączanej do falownika, a że kupowałem go używanego to nie mam płyty. Muszę działać z angielskim manualem. Czyli trochę dla mnie poomacku.
Co do uzwojeń. Nic się nie stanie jak podłącze w gwiazdę i zasilę 3x230 V?
Albo jak sprawdzę jak są podłączone uzwojenia odpinając zworki/blaszki?

Nie Wiem co się dzieje.
Podłączyłem falownik do sieci i do silnika, zgodnie z instrukcją. Ustawiłem w ustawieniach parametry do sieci 230 V i częstotliwości.
Falownik po starcie łagodnie podwyższa częstotliwość do poziomu 50 Hz, a silnik stoi i buczy Po czym falownik wyłącza się i pokazuje błąd OL1.

Falownik to Toshiba-VF-nC3.
Silnik przepięty w trójkąt 3x220V 0,6 kW

A tutaj filmik co się dzieje.
YouTube

Kupiłem taki sam silnik z prostą ośką. Ale coś mi nie gra. Z uzwojenia stojana wychodzą tylko 3 przewody.



Nie ma możliwości przepinania z gwiazdy w trójkąt. Może stojan był przewijany i na stałe ma w gwiazdę?
Bo na tabliczce znamionowej jest informacja przepinania w gwiazdę lub trójkąt.

Za bardzo się tym nie przejmuję, bo "nowy wirnik" prosty wsadziłem do starego silnika w którym była zgięta ośka.

Jutro podłączę falownik i spróbuję się pobawić.

Czy ta farba jest wytrzymała na uderzenia, oleje smary chlodziwo?
Czy stosowałeś jakiś podkład?