Z tym wyłączaniem to może wina tłumaczenia, lub skrótu myślowego. Bo może pisząc aby często nie wyłączać to chodzi o to aby każdy stop silnika nie był jednocześnie odłączeniem falownika od zasilania.

Robert

No startowaliśmy od 0,5 Hz.

Robert

ALZ pisze:Jeśli mogę coś zasugerować to proponuję zmienić sterowanie wektorowe na U/f.

Raz zmieniliśmy. Ale efekty akustyczne były nie do opisania. Trzeba będzie jeszcze raz spróbować.

Robert

ARAS pisze: a zmieniałeś parametr ACC i dEC

Tak, zmienialiśmy. Rozpędzanie i hamowanie.
A tak w ogóle skąd ten hałas pochodzi. Bo jak hamowanie jest wyłączone to nie ma tego wycia w dwóch czy trzech miejscach.

Robert

ALZ pisze:Na bank ma być 2

300 - ((18000 x 2) / 120)

Wychodzi zero. Uślizg może wyjść zero?

Robert

A ta ilość pól to pewna, że 2? Bo ze wzoru na uślizg przy 2 polach wychodzi 0. I wrzeciono nie startuje. Tak było daras?

Robert

gmaro pisze: "Nastawa wartości napięcia na wyjściu falownika.
Ustawiana jako procent wartości napięcia wyjściowego."

I tu chyba jest błąd. Nie procent nap. wyjściowego, ale wejściowego.
Czytałem ten parametr wiele razy, ale był tak niezrozumiały, że go odpuściłem.
Ale i tak jest ustawiany domyślnie na 100%. I grzanie się wrzeciona przez te 5% więcej nie jest (chyba) spowodowane.

Robert

http://lemi.pl/pdf/falowniki/LG_iC5_instrukcja.pdf
2.2 kW.

Robert

Niby chodzi. Ale:
Nie ma parametru napięcia wyjściowego. Niby jest moc i prąd, może to wystarczy. Falownik jest 2.2 kW a silnik 1 kW. W ustawieniach jest tylko zmiana skowo i najbliżej mam 0.75 i 1.5 kW. Dziwne? Ustawiłem na 0.75 kW.
Podczas rozpędzania i hamowania wrzeciono w dwóch a może trzech miejscach jest słyszalny hałas jak od starych łożysk. Tych ustawień jest tyle, że nie wiadomo co zmieniać w tym rozpędzaniu i hamowaniu.

Robert

Chyba mnie nie zrozumiałeś
Na tabliczce mam napisane, że 1 kW. Ale sam silnik jakie może mieć parametry? Bo to było wrzeciono zintegrowane z falownikiem. A teraz zamiast tego falownika zintegrowanego chcę podłączyć inny.

Robert