maly up-date, dla przyszłych pokoleń...
jakość toczenia do tej pory nie była zadowalajaca... czasami było calkiem niezle, a czasami calkiem beznadziejnie...

po przeglądzie całej maszyny i kasacji wszystkich luzow, zauwazylem wciąż spory luz na saniach poprzecznych, przez co noz wpadal w duże wibracje...
niby srubki od kasacji luzu były mocno dociagniete... ale luz dalej wystepowal,
okazało się, ze gwint od tych srubek, przy samym końcu był "zapchany" przez co sruby nie dochodzily do samego końca...
przegwintowalem szystko na nowo, usunal luz na 100%
i EUREKA!!!
jak ręką odjął... czy na posuwie recznym, czy auto, jest elegancko

pozdrawiam

dzięki, widać, ze szukałem w złych miejscach...
punkty już przyznane

Ten drugi pasek emco 8 to jest pasek zebaty z silnika na kolo posrednie, jest o wiele krotszy i szerszy ,
Do gwintow bede uzuwal poprostu zebatek... Bez kombunacji,
Gdzie teraz znalezc pasek klinowy 5x 710???

Roman kombinowalem juz , ale nie ma opcji, zeby go wcisnac na 2 oski... Silnik - wrzeciono.
A co myslisz o tym silniczku?

nie bede zakladal nowego tematu...
dostalem nowy pasek klinowy (oryginany) i wyglada na to, ze jest okolo 1-2cm za krotki (z silnika na wrzeciono)
dziwne to troche, bo jak chce zalozyc go z wrzeciona na te kolo gorne kolo (na nizsze obroty) to wtedy pasuje dobrze...
sprobowalem podniesc silnik do gory, ale wtedy luzuje sie pasek z zebami... a i tak nowy pasek jest za krotki...

jakies pomysly....???? do tej pory mialem pasek okragly, wlasnej produkcji...

a tu inny temat:
przypadkowo wpadl mi w rece silniczek... chce go uzyc do posuwu automatycznego,
myslicie, ze sie bedzie nadawal...? jak najlatwiej zrobic regulacje obrotow???
byly podpiete jeszcze 2 krancowki do niego...

toczyłem to z konikiem... jakość jest zadowalajaca, a na pewno o niebo lepiej niż było,

punkty POMOGL już przyznałem, oczywiście dla ROMANA... i jeszcze kilku kolegow

musze wymienić jeszcze pasek klinowy, bo teraz mam nie oryginalny- dorabiany okragly pasek... tutaj tez może tkwic przyczyna
koszt 30e !!! trochę sporo

pozdrawiam i dziekuje za uwage

Roman jestes mistzem tego forum, twoje podpowiedzi sa bardzo czytelne i dokladne
Wiem o tym , ze to klon emco 8, dlatego ja kupilem
Problem dzis rozwiazalem poprzez usuniecie luzu na srubach pociagowych ( nie wiem czy to prawidlowa nazwa) luz byl dosyc spory,
Jakosc toczenie jest calkiem dobra, jednak posuw auto jest za szybki 0,09mm/obr i bede musial zamotowac silniczek z regulacja obr
Dziekuje wszystkim za podpowiedzi i sugestje
Ponizej dwa zdecia, patrzec tylko na srodkowy odcinek

Roman dzieki, odchyl wrzeciona mierzony twoja metoda to okolo 0,05 , to duzo? Jest mozliwa kasacja tego luzu?
Pprzemo- w tym sek, ze spawdzam na plytkach 0,2 i 0,4 i wychodzi taki " gwint"
Pukury- zgadzam sie, ze gdzies musza byc luzy, ...

-uchwyt dokręcony ( 2 srubki moglem bardzo delikatnie dokrecic)
-wlozylem walek 250mm w uchwyt majtalem na kazda strone, walek na końcu pod sila się odchyla (to chyba normalne) ale w uchwycie siedzi sztywno
-inne materialy wychodzą prawie, ze identycznie

Panowie, dziekuje za wszystkie podpowiedzi,
A teraz po kolei;
Moim zdaniem noze i plytki sa dobre, 2 znajomych maja takie same zestawy i bardzo ladne powierzchnie po obrobce,
- nie wiem jak sprawdzic bicie wrzeciona pod obciazeniem? Sprawdzalem bicie uchwytu, mocujac walek szlifowany 10 cm od uchwytu, i mierzac odchyl na koncu, wachanie do 0,05
- innych luzow nigdzie nie wyczuwam
- " a gdzie dykta" jaka dykta?
- probowalem tez noze stalowe hss ale bylo jeszcze gorzej
- na moje nie doświadczone oko, to bardziej usterka mechaniczna (bicie, luz, którego nie widze)
mam taki zestaw nozy: