Jak masz środki połączone to zero manewru - faktycznie myślałem o 8-przewodowych.
Załóż na tył choćby uchwyt wiertarki - przesunie się częstotliwość i potwierdzisz że rezonans jest od sprężystości napędzanych elementów.

Są spore szanse na złe podłączenie kabelków silnika np dwie cewki szeregowe po kolei a drugie dwie włączone w szeregu ale przeciwstawnie - i silnik idzie na różnicy pomiędzy magnetyzmem cewek. Albo są nie po kolei.
Wyrzuć kartkę z kolorami kabelków, bateryjka w rękę i kolejno wyznaczyć kierunek cewek i ich kolejność w żłobkach. ( czy uruchamiają ten sam krok w silniku tak aby mogły stanowić parę).