Dzięki za odpowiedzi i za podesłany przez Adama filmik, wystarczająco mnie zmotywował
Dzisiaj rozebrałem skrzynkę posuwów i suport. Można to łatwo i szybko zrobić, ja sobie niepotrzebnie roboty dodałem ściągając pokrętła na froncie posuwów (pokrętła odchodzą razem z pokrywą ).
Przemyłem i przedmuchałem naftą. Syfu ogólnie ciężko powiedzieć ile było w tych trzech skrzyniach, ale kilka kieliszków piachu i opiłków by się nazbierało (nie licząc tego co samo wypłynęło w oryginalnym "nowym" oleju).
"Nowy" olej z nowej tokarki zlałem do nowego naczynia wczoraj. Dna nie widać, czarny. Myślałem że to ten piach i przez dzień odstanie to może się do czegoś przyda jeszcze... ale i dziś wygląda tragicznie, także utylizacja.

Do suportu wchodzi najmniej (jakieś 1,5- 2l ?), ale opiłków i piachu chyba jednak tam było najwięcej o czym się dopiero przekonałem rozbierając go całkowicie.

Z ciekawostek, skrzynia suportu jest "otwarta" - po przejechaniu osią poprzeczną do końca widzimy początek śruby i tamtędy można do suportu nawrzucać sobie wiórów czy chłodziwa... eh.., może to normalne. Raczej nie toczy się z tak daleko wysuniętą osią tak żeby jeszcze tam wióry leciały . Nie wiem, pierwsza tokarka.
Na zdjęciach przetknięty kawałek plastiku, widoczny od środka (choć zdjęcie nieostre) i ostatnie zdjęcie z rozebranego suport od środka (otwór wlewu oleju po prawej).
Wlałem wszędzie ten hydrauliczny Shell Tellus S2 MX 32. Googlowałem chwilę i na anglojęzycznych stronach gdzieniegdzie jest wspomniany właśnie ten olej jako do tokarek lub inne hydrauliczne właśnie... Zobaczymy co z tego będzie

Cześć,

Niedawno kupiłem z MTP.
Zmontowałem, wyczyściłem, zajrzałem do wrzeciennika - gołym okiem jakieś opiłki na dnie i nie tylko. Również (pewnie rozbryzgowo) na samej górze zaraz pod pokrywą w kanałku smarującym łożyska wrzeciona.
Stwierdziłem, że dotrę na każdym biegu po 20 min i potem wymienię olej.

Miałem nadzieję, że tylko we wrzecienniku jest pełno badziewia (podejrzewałem, że uchwyt DRO był dodawany na zmontowanej maszynie).
Niestety opiłków pełno również i w skrzynce posuwów i w suporcie.
Ilościowo najwięcej wydaje mi się, że we wrzecienniku (choć tam najłatwiejszy dostęp do dłubania magnesem był).
Największe okazy wyciągnąłem z suportu (kilka sztuk powyżej 1mm w każdym wymiarze, także nie jestem zbyt spokojny...).

Pytanie czy to normalne w tych tokarkach?
Czy sprawdzaliście w swoich jak to wyglądało od nowa?

Wypłukałem to na razie naftą i czekam na dostawę oleju (kupiłem jak w DTR - shell tellus 32 (hydrauliczny??).
Pewnie po niewielkim użytkowaniu znowu wymienię. Zamontuję magnesy małe w korkach spustowych.

Przykładowe zdjęcie wyciągania syfu, z samego suportu takich 'porcji' spokojnie około 50 było (po zlaniu oleju, przed płukaniem).
Na pewno wszystkiego takim magnesikiem nie wyciągnę, więc się zastanawiam czy maszyna nadaje się teraz do rozebrania i porządnego czyszczenia, czy się tym nie przejmować i dodać magnes przy korkach.