A może by tak zobaczyć na początek wątku ?

Przyznam że klej 2-składnikowy to ciekawy pomysł, potem ustawić na czujnik i dobrze skręcić. Podoba mi się nawet to rozwiązanie.

Bardziej chodzi mi o to ze uchwyt do tarczy zamiast na zamku trzyma się na śrubach bo jest luz

Słuchajcie, a może ja jestem przewrażliwiony? Tarcza zabierakowa ma zamek wytoczony na minusie 0.1 mm , średnica osadzenia na wrzecionie po moim delikatnym przetoczeniu i przeszlifowaniu drobnym papierem ma teraz pasowanie luźne zamiast ciasnego tj 34.05mm mierzone suwmiarką, nie mam średnicówki na taki zakres. Zamontowałem wszystko na ous-ie i sprawdziłem czujnikiem zegarowym. Tarcza wchodzi luźno, po zamocowaniu uchwytu mam bicie 0-0.03mm. Oryginalny zestaw tarcza + uchwyt ma bicie -0.01 - 0.01. Hmm

Wpadłem na to że zamek powinienem wytoczyć u siebie ale już było po fakcie
:/ Na tarczy z czoła zostawiłem sobie 0,5mm zapasu na rysunku tak że spokojnie będę mógł lekko zebrać. Cóż, ostatnio toczyłem na warsztatach szkolnych dawno temu tak że trochę rzeczy pozapominałem

To byłoby najprostsze gdyby tarcza wystawała poza wrzeciono. Niestety jest z nim na równo. Jak przetoczę czoło czyli zbiorę jakieś 4mm to będzie mi 4mm wystawała śruba. Uchwyt fi 80 ma przelot jakieś 15mm czy coś koło tego więc śruba z wrzeciona mi do niego nie wejdzie.

Nie było mnie tydzień.. nocna zmiana, dzieci itp.. i widzę że wątek wątek wyewoluował Tarcze udało mi się w końcu odkręcić, nawiązując do tematu wątku, pomogło WD40 + kawałek płyty MDF grubości 20mm.
Teraz wpadłem na kolejną minę. Mój uchwyt ma tylko jeden komplet szczęk co znaczy że max wałek jaki byłem w stanie złapać to fi 35. Trafiłem nowy uchwyt fi80 kompletny i dorobiłem po znajomości tarcze zabierakową do niego. Sprawa jest taka że robiąc rysunek nie przewidziałem tego że tokarz zrobi pasowaną średnice fi34 oraz gwint M33 z 2 różnych mocowań. W efekcie musiałem roztoczyć pasowanie żeby założyć tarczę. Nie wspominając o tym że zamek też został wytoczony z delikatnym luzem jakieś 0.05-0.1 mm. Nie mam czym dokładnie zmierzyć ale jest on wyczuwalny.
Pytanie co z tym fantem zrobić, planuje wytoczyć 2 pierścienie, przetoczyć średnice o jakieś 2 mm, wkleić nowe pierścienie i wytoczyć na wymiar nakręcając uchwyt na wrzeciono tokarki.
Co o tym myślicie ?

Starego uchwytu nie chce poświęcać bo udało mi się kupić mały stół obrotowy z tarczami do podzielnicy i planuje stary uchwyt na nim zamontować. Znalazłem coś takiego na amerykańskim ebay-u. Wyjątkowo nie Chińska tylko Indyjska produkcja. Ale nie wiem czy to lepiej ale wygląda solidnie i waży 9kg
Ten ceramiczny odrdzewiacz może faktycznie pomóc, sprawdzę. Nie wygląda to na zardzewiałe ale właśnie na zakleszczone.
Kiedyś trafiłem na forum informacje że można to odkręcić przy pomocy klucza hakowego i klucza do rur, tak próbowałem, specjalnie przeszlifowałem klucz hakowy, ale to tak trzyma że boje się czegoś uszkodzić w sensie łożysk.
500zł za koła zębate to przegięcie fakt, ostatnio widziałem na allegro komplet z gitarą za 650 też przesada.

Witam wszystkich fanów OUS-ów, do których sam niedawno dołączyłem stając się posiadaczem wersji oświęcimskiej . Obecnie jestem na etapie kompletowania swojej maszynki. Ostatnio kupiłem nowy uchwyt 3-szczękowy. Oryginalny fi85 posiadał tylko jeden komplet szczęk. Nie mogłem na nim toczyć wałków większych niż fi 35. Kupiłem nowy kompletny fi 80 i tu zaczęły się schody. Nie standardowa tarcza zabierakowa. Zamówiłem już nową, mam nadzieje że mi ją dorobią w warsztacie, ale mam problem z odkręceniem starej. Mam doszlifowany kluch hakowy rozmiar 80-90 żeby złapać za uchwyt w miejscu gdzie są szczęki ale za co złapać kluczem z 2giej strony? Jest tam tylko nakrętka do kasowania luzów za którą obawiam się łapać. Jest jakaś opcja na odkręcenie tej tarczy bez demontowania całego wrzeciennika?
Poza tym, ma ktoś do sprzedania koła zmianowe? Moja posiada gitarę z zamontowanymi kołami 50, 60 i 34.