kubus838 pisze:wdziałem silniki które z jednej srtony na osi miały sprzęgło do śruby a z drugej osi już korbe.

Spora liczba fabrycznych zespołów napędowych zawiera silnik, sprzęgło i hamulec. Kiedyś prezentowałem na Forum zdjęcie takiego zespołu. Sprzęgło służy do uzyskania "pływającego stołu" a hamulec do blokowania pozycji stołu np. po wyłączeniu zasilania. Takie napędy są stosowane w lżejszych maszynach, sprzęcie laboratoryjnym, pomiarowym itp. Ale oryginalnie korby brak

NiccoMartin pisze:Jak inni rozwiązują takie problemy?

Odnoszę wrażenie, że ci, co przerobili (zkamarowali) swoje maszyny lub zbudowali nowe, w większości, po pewnym czasie przestają widzieć sens posiadania i używania korbek
Sam się temu dziwiłem, ale tak jest. Wynika z tego, że problemu, być może, w ogóle nie trzeba rozwiązywać...