a tak w ogóle Metalex... to po co Ci wiadomości na temat różnic..? z diesla benzyniaka da się zrobić, natomiast z benzyniaka diesla to już ciężej,a w zasadzie to niemożliwe.przerabianie na LPG czy CNG ma sens tylko przy miejskich autobusach.W ruchu miejskim taki autobus spali pewnie ze 40 litrów napędu a po przeróbce na LPG to ze 60 litrów LPG-tak mi się wydaje ale dokładnych danych nie znam...przy CNG to współczynnik jest w miarę podobny 1m*3 gazu do 1l napędu+/-

Witam:)silnik wysokoprężny pracuje na niższych obrotach nisz benzynowy więc tłok w dieslu może być cięższy...ale tak w ogóle to żadna...autobusy przerabia się na zasilanie gazem...jakoś to jeździ/trzeba zmniejszyć ciśnienie sprężania i założyć aparat zapłonowy w miejsce pompy....