Jak wspomniałem dodaje krotki opis demontażu wrzeciona TUJ 230

Jak zdemontować wrzeciono.
W pierwszej kolejności odkręcamy tylna obudowę łożyska /u mnie łożysko 2n14/odkręcamy dwie nakrętki wyjmujemy łożysko.
Następny krok to odkręcenie dwóch nakrętek M90x1.5 mocujące podwójne koło zębate my. Teraz odkręcamy nakrętki łożyska oporowego. Odkręcając nakrętkę do oparcia się na dużym kole zębatym. Odkręcamy dalej luzujemy osadzone koło na stożku.
Następną czynnością jest odkręcenie drugiej nakrętki łożyska oporowego. Gdy to mamy już zrobione to odkręcamy nakrętkę prawą panewki /od strony uchwytu/. Po odkręceniu tej nakrętki wyjmujemy wrzeciono zdejmując po kolei nakrętki koła zębatego podwójnego, koło podwójne zębate, koło duże zębate, nakrętki łożyska oporowego, łożysko oporowe i mamy wyjęte wrzeciono. Montaż w kolejności odwrotnej.


Demontaż wykonałem metodą prób i błędów/brak dokumentacji, DTR/. Opisuję żeby oszczędzić użytkownikom tej tokarki bez dostępu do DTR-ki, czasu i błędów popełnionych podczas demontażu. Może komuś to pomoże.
Tak wygląda wrzeciono


Następny post będzie z demontażu skrzynki posuwów.

Oto norton z rozpiską położeń dźwigni


a to tokarka w całości

Witam
Położenie dźwigni wygląda następująco
foto z pierwszego postu
lewa strona trzy otwory u góry to A-C-E
otwory pod nimi to B-D-F
poniżej z lewej G
i ostatnie na dole H-I

Prawa strona to od góry 1-2-3-4-5

Jutro biorę się za wyjmowanie sprzęgła - jeżeli ktoś ma doświadczenie w tej kwestii to może jakoś pokierować. Mile widziane wszelkie porady.

Do kamar: jeżeli tak prosta to może kolega wyznaczy tabele gwintów i posuwów bo jej brak
Pomoże jak wymienić łożyska na sprzęgle.

Od dłuższego czasu poszukuje danych tej maszyny lecz nic nie znalazłem .Czy ktoś z tego forum posiada coś o tej tokarce lub jest jej posiadaczem.



Dodaję zdjęcie zęby było jaśniej o maszynie.