Wyjaśniło sie czemu wrzecionko z jamnika sie grzało przy wysokich obrotach to były ŁOZYSKA i one doprowadzały do "wrzenia" całe wrzecionko ...

Andrzej 40, - nie bede sie sprzeczal bo mam do czynienia z osoba która sie zna.Tylko niech kolega mi powie dlaczego u mnie przy wzroscie obrotów silnik zamieniał sie w grzejnik ? ,jakies kosmiczne ustawienia na falowniku wprowadziłem ? Nie wyssałem tego z palca tylko napisałem jak u mnie silnik sie zachowywał...
PS nie wiem jak silnik by sie zachowywał przy niższych obrotach bo takich nie użwałem.

Jezeli obrity beda takie jak znamionowe z tabliczki i wyzsze to potrzeba jakies dodatkowe zewnetrzne chlodzenie.Ja zwykłe silniki kreciłem sporo ponad obroty znamionowe ,przy silniku 2800RPM cisnołem około 12000RPM - kwestia łozysk i wywazenia.Jezeli obroty maja byc nizsze niz znamionowe pamietaj ze jak je obnizysz poprzez falownik to spadnie Ci moc silnika.