Zakładałem stare, nowe, różne naciągi. Jak będę miał chwilę to spróbuję z tym odwróconym nożem jak ktoś pisał.

Na każdym biegu. A te delikatne, nierównomierne drgania bez toczenia są nawet po włączeniu silnika, który jest połączony paskiem z jednym wałkiem, gdy reszta jest wyrzucona na luz. Ściągając pasek oś silnika kręci się swobodnie bez dziwnych odgłosów oraz wałek z wrzeciennika tak samo. Silnik bez założonego paska nie generuje drgań.
Myślałem, że jakaś mądra głowa od elektryki coś powie czy wada uzwojenia może powodować takie wariacje pod obciążeniem, mimo iż nie słychać zmian w pracy silnika.

egon lll pisze: ↑

12 wrz 2021, 11:51

A sprzęgło przeciążeniowe na wałku pociągowym dobrze masz wyregulowane?

Tak, przy toczeniu z ręki również chrupie w materiale.

pukury pisze: ↑

12 wrz 2021, 00:04

Hej.
W sumie - zagwozdka
A próbowałeś innym nożem , inny materiał ?
Na przykład nóż hss ( tzw.).
Jak przecina mosiądz - wredny bywa - to jeszcze dziwniejsze.
A jak tam uchwyt , szczęki ?
Prawdę piszą wygląda to na luzy na wrzecionie.
Ale - jak piszesz - łożyska zmienione , luz skasowany.
Zmień nóż i spróbuj - swoją drogą ST3 to syf i glina.
Koledze od naprawy motorków trzeba jakoś pomóc
pzd.

Pisałem tam wcześniej, że każdy rodzaj noża próbowałem, na każdej stali tak chrupie mniej lub bardziej. Wcześniej pracowało normalnie obojętnie na jakim nożu, tak jak tokarka ma pracować.

Co do pytań o kierunek toczenia itp. - po włączeniu obrotów obojętnie na jakim biegu, bez toczenia czuć pod ręką, gdy się położy przykładowo na sanki narzędziowe takie drgania nierównomierne jak w samochodzie, gdy zapłon wypada czy bierze lewe powietrze. I to chyba od tego się bierze problem przy zadaniu obciążenia, bo nie przypominam sobie, abym wcześniej wyczuwał takie drgania, ręki sobie nie dam uciąć. Nie było, żadnej kolizji, aby mogło wałki powyginać, tryby jak nowe.
Jeśli ktoś ma taką tokarkę to proszę sprawdzić czy po położeniu ręki na suport też wyczuwa jakieś drgania/mini stuki czy jest gładko. Będę wiedział gdzie grzebać dalej.

Łożyska klasy P5, niemieckie IBC.
Przed chwilą sobie jeszcze zrobiłem grubsze próby na kolorowych i przy aluminium 1200rpm, posuw 0,10 przybranie 10mm na średnicy, nawet nie zajęknie, na mosiądzu 6mm przybrania i też masło, na st3 już przy 1mm zaczyna bardzo delikatnie chrupać co kawałek

Kilka lat pracowała normalnie i nagle jej się narost na sucho zaczął robić?

Do ok. 1mm czuć stuki pod ręką, powyżej stuki już występują razem dźwiękiem przerywanego chrupania, jakby nóż trafiał na kamyki w toczonej stali.

Dokręciłem to na maksa po kupnie maszyny. Muszę zrobić nową, bo ta ewidentnie jest już wyrobiona.

Chrobotanie i drżenie całej maszyny występuje również bez auto posuwu, wystarczy, że wezmę większy wiór i hałas powstaje od razu przy wjeździe w materiał. Stetoskop mam, naprawiam od lat motocykle, więc mam dużo specjalistycznych narzędzi, ale ta chinka mnie pokonała.
Co do osłuchania to muszę zdjąć osłonę wiórową, gdyż ona jest najgłośniejsza, gdy wpada w drgania.

Jeśli trzeba jakieś filmiki, zdjęcia, proszę pisać. Płacę jak za prezydenta, gdy ktoś coś wymyśli.

Siedzą tak mocno, że trzeba je było ściągaczem zdejmować.

Dzięki za obszerne wypowiedzi.

rc36 pisze: ↑

09 wrz 2021, 16:00

Identyczne odgłosy miałem wczoraj gdy toczyłem twardą stal i wykruszył się węglik.
W tym przypadku stawiam na luz gdzieś na suporcie, tłumaczyło by to mniejszy hałas przy toczeniu twardszego materiału.
Podważaj breszką wszystkie podejrzane elementy suportu i sprawdzaj wychylenie czujnikiem zegarowym.
Możesz też na próbę dociążyć suport masą ok. 20kg i zrobić próbne toczenie, sprawdź czy przypadkiem nie obluzował się mostek.

Sprawdzanie z czujnikiem robiłem w pierwszej kolejności, dociążanie różnych punktów suportu podczas toczenia również.
Miękkie materiały typu mosiądz, aluminium nie generują chrupania, ale lekkie stukania czuć cały czas po maszynie.
Najistotniejsza kwestia to te chrupanie podczas toczenia wzdłużnego mające dźwięk wyłamywanej płytki idzie w parze z mocnym uderzeniem, które czuć, gdy przykładam rękę do jakiegokolwiek miejsca maszyny.
Kolejna sprawa, której się przyglądałem to napęd. Włączając sam silnik połączony paskiem z jednym wałkiem z wrzeciennika (reszta odłączona) czuć stukanie pod ręką niosące się po maszynie od paska współistniejące z dźwiękiem helikoptera, takie łup,łup,łup... Próbowałem na dwóch paskach, na jednym, stare, nowe i bez zmian. Nie znam się na silnikach elektrycznych i tak mi po głowie chodzi dać go do sprawdzenia pod kątem sprawności uzwojeń.

RomanJ4 pisze: ↑

09 wrz 2021, 22:03

Czy przedtem kiedy cięcie szło jeszcze dobrze, też miałeś ten materiał, takie obroty, i taki posuw?

Tak, materiał ten sam, ale to się dzieje na każdej stali. Proszę nie sugerować się przecinakiem, po prostu najłatwiej było nim wyzwolić ten odgłos na tyle głośno, aby telefon to uchwycił, gdyż przy toczeniu na posuwie wzdłużnym czy poprzecznym mikrofon nie wyłapuje niskich tonów tego chrobotania.

Przed wystąpieniem problemu ucinanie stali przebiegało bez zastrzeżeń, formowała się ładna wstęga, lekko smarując olejem co jakiś czas.
Z problemem walczę od listopada, to nie jest tak, ze mam jeden nóż i nim robię. Trochę już nią natoczyłem
W ramach prób wracałem do imaka zwykłego, noże składane, lutowane, stalki, inny uchwyt tokarski, różne wysokości noży.

Nie jest to drganie typowo wywołanego przez luz lub małą sztywność narzędzia, gdyż wtedy powierzchnia wychodzi kiepska, a nawet robią się różnego rodzaju wzorki. Wrzucam film jaka powierzchnie wychodzi przy zbieraniu 0,50 na średnicy. Przy 1mm i więcej już chrobocze i drży wszystko. Odgłos jakby tryby miały połamane zęby.



Jedyne co ma luz to nakrętka śruby posuwu poprzecznego, wrzucam film jak to wygląda, lecz tak było od samego początku i śmigało.



Tutaj ładnie słychać na słuchawkach to basowe drżenie całości przy załączeniu posuwu.