Silnik krokowy wydziela zawsze (z grubsza) tyle samo ciepła - tj. I²R. Różnice mogą wynikać np. z różnicy w ustawionym prądzie, różnicy oporu uzwojenia ale również (w znacznym stopniu) z konwekcji wokół silnika oraz trybu pracy - spora część sterowników (więc pewnie ten też) ma redukcję prądu na postoju - jeżeli "luźny" silnik więcej czasu stał, to siłą rzeczy wydzieliło sie w nim mniej ciepła. Tak czy inaczej, różnica jest niewielka, a temperatury i tak raczej niskie jak na krokowce.

Odniosłem się do tego posta:

kostek324 pisze:Swoją drogą, dobrze, że rozstałem się z trapezówkami, same problemy.

Zawierał zdjęcie (na oko) stalowych nakrętek.

Co to za nakrętki?! Wyglądają na stalowe - nic dziwnego, że były problemy. Ja mam poliamidowe i kręce trapezami 2000RPM - większych problemów nie ma.