W żadnym wypadku nie da się przeliczyć sprawności silnika na ciepło wydzielone

To stwierdzenie jest równie odważne, co nieprawdziwe. Zasada zachowania energii zobowiązuje. Jeżeli urządzenie ma sprawność 90%, to znaczy, że WSZYSTKIE straty wynoszą 10% i mamy absolutnie gdzieś, co to są za straty. Pomiar jest prosty - mierzymy pracę na wyjściu (np. na hamowni) i dzielimy przez ∫U(t)I(t)dt na wejściu. To jest sprawność. Jeżeli ktoś mierzy to inaczej, to zwyczajnie kłamie.
Jeżeli kolega ma na składzie silnik, który pobiera 5kW, daje na wale 4.5kW i wydziela 2kW mocy cieplnej, to kupię każdą ilość.

Te silniki mają wydajność ok. 90%, więc to będzie ok 0.5kW ciepła do odprowadzenia. 100W z procesora odprowadza się przez znacznie mniejszą powierzchnię, niż ma ten silnik. Przy pracy w sprężarce (zakładam, że turbo) zapewne wystarczy go obudować w podłużne żebra i umieścić w strumieniu pompowanego powietrza.

Kolego... wrzeciono nie pracuje w powietrzu tylko w metalu - łożyska pracują pod obciążeniem złożonym i nierzadko udarowym. To musi i ważyć i kosztować. Jakbyś do tego silnika założył frez i chciał pójść przez aluminium, to wyłożyłby się po 5min. pracy z maksymalną mocą. Ale jak tylko go użyjesz do napędu (przez przekładnię/sprzęgło elastyczne) i dasz mu płaszcz wodny do chłodzenia, żeby magnesy się nie rozmagnesowały od temperatury, to zapewne będzie to nawet działać i pewnie przeżyłoby kressa.
W drugą stronę patrząc - masz silniki lotnicze o mocy liczonej w megawatach, które ważą grubo poniżej tony. Też powiesz, że są za lekkie?

@ALZ: Przy 40000rpm i mocy 5.5kW wychodzi moment 1.3Nm. To chyba jednak nie ukręca wałka 8mm.

Ten silnik waży 880g. Fajna gęstość mocy, nie?
http://www.ebay.com/itm/LEOPARD-RC-Mode ... 460b7cf7f9

nawet F16

Turbiny - dziwnym zbiegiem okoliczności - nie mają stałych obrotów, tylko stałą prędkość obwodową, równą ok. 450m/s.
Zatem przy obwodzie 21cm będzie 2.1kHz = 126000rpm - turbiny modelarskie mają taki obwód i taką prędkość.

BTW Widziałem kiedyś w działaniu silnik modelarski (napęd tunelowy - ang. ducted fan); moc 800W, 50000 RPM. Miało to chyba ponad 1kg ciągu ze średnicy wentylatora jakieś 6cm.

Modelarskie 5.5kW 40000 rpm widziałem po $150 na ebayu. Pewnie dałoby się go zakręcić szybciej, tylko sterownik na 80V/100A (mniej więcej tyle trzeba) nie jest najczęściej spotykanym zjawiskiem...

Bez problemu takie silniki się znajdą. Szczotkowy nie pożyje raczej za długo, ale BLDC będzie ograniczony wyłącznie łożyskami.
Przy BLDC to bardziej pytanie o sterownik, niż o silnik (chociaż ten też musi być odpowiednio wyważony).