Takie rozważania to są dobre w pewnym zakresie. Już wyjaśniam:
Trzeba "narysować" prostą, na której leży lina. Jeżeli oś tylnego koła jest nad nią, to powyższe rozważania są prawdziwe (tzn. koła są dociskane itd.)
Jeżeli oś jest pod linią liny, to siła reakcji zaczyna przewracać ciągnik - w skrajnej sytuacji przedmiot zostanie, gdzie był, a koła "wyjadą" spod ciągnika, który zrobi przewrót przez plecy.

< edit: sorry za odgrzewanie kotleta, nie popatrzyłem na daty >