FalconPunch pisze:Na dno wrzuciłbym magnes neodymowy - będzie trzymać opiłki w kupie.

Aluminiowe?

Co to jest ten tajemniczy "smok"? Bo tyle o nim a nie mogę wywnioskować...
Nie nagrał byś jakiegoś filmiku jak to wszystko pracuje?

Te pompki z allego obczailem na jakiejś innej stronie, nawet kiedyś znalazlem tańszą, jakiś pseudozamiennik.
Pompka od CO ma male podnoszenie ale wystarczające, kosztują juz od ok. 100zl. Tylko nie wiem jak jest zbudowana i czy jakieś drobinki jej nie usmiercą. Wiem tylko ze takie zwykle nie mogą pracować w otwartym obiegu (korozja) a pompki od CW sa dużo drozsze. Z drugiej strony chlodziwo zapobiegnie korozji jeśli się nie mylę, z trzeciej-dlugo nie używana, mimo iż po chlodziwie, może zacząc korodowac. Czy sie myle i nawet jak taka pompka po chlodziwie będzie nawet pol roku nasmarowana? Jak obserwowalem na rożnych elementach ta warstewka oleju jaka zostaje jest strasznie cienka i ma tendencje do splywania...

To teraz po tych doświadczeniach z tą pompką, a raczej pompą, co byś zrobił inaczej żeby nie kombinować? Inna pompka?
Takie coś ma sens? Chociaż skoro w castoramie Twoja kosztowała stówę to jest ponad półtorej stówy różnicy.
A pompka od CO by się nie nadała?

Ja zrobiłem tak - pojechałem do tokarza, zapytałem czego używają i gdzie kupić - i wio na stacje wymiany oleju - Emulgol ES-12 orlenowski za ok. 65zł - 5l. Do tego wąski pędzel po drodze zakupiłem. Rozcieńczyłem i samo wiercenie to bajka. Tylko pędzelkiem kapnę/posmaruje. Wprawdzie z pędzla została polowa bo parę razy wciągnęło ale już wiem że trzeba szybkimi ruchami przeciągać jak jest długi wiór.
Z 5 litrów jeszcze sporo zostanie na przyszłość a już oceniam ze za same wiertła wyjdę na zero albo nawet na plus. Kupuj Emulgol.