T3 i T4 są włączone odwrotnie. Można to zauważyć nawet po wewnętrznych diodach w tranzystorach. Bramki zasilane są podwojoną wartością napięcia silnika. Jest to dobry pomysł kiedy silnik mamy na 12V, gdyż przy wyższym napięciu uszkodzimy bramki tranzystorów. Bramki mosfetów rozładowywane są przez oporniki 10k co bardzo wydłuża czas wyłączania i zwiększa moc strat w mostku. Diody LED, informujące o kierunku obrotów, mają dobrany opornik R13 dla napięcia około 12V.