W kwestii zużycia gwintów - polecam taki detal zwany "nitonakrętka", powszechnie dostępny na Allegro. Wystarczy rozwiercić otwór i wprasować.
Co do samego aluminium - Koledzy raczej nie znają (nie wszyscy) konstrukcji modelarskich silników spalinowych. Otóż w większości małych jednostek tj. do 2,5ccm stalowy wał pracuje w panewce, która stanowi jedność z karterem i jest wykonana ze stopu aluminium! Jeśli tego mało, to powiem, że korbowód tak samo wykonany jest z aluminium i współpracuje ze stalowym czopem i swożniem. Takie silniczki kręcą się do 20000obr/min. Jak widać warunki pracy nie są lekkie dla materiałów, mimo to silniczki mają długą żywotność. Mój MVVS 1,5D (diesel) wykonał mniej więcej 250 lotów po 10min, ma około 15 lat i nie zapowiada się jego odstawka.
Idąc tym śladem, można przykręcić do jednej ze stykających się powierzchni pryzm polerowane wkładki stalowe, co powinno poprawić trwałość sprzętu.