Można użyć zasilacza impulsowego ale trzeba pamiętać o dołączeniu dodatkowych kondensatorów filtrujących, które będą magazynowały napięcie powracające od silników podczas hamowania. Wadą tych zasilaczy jest stosunkowo niewielka trwałość wynikająca z zawodności kondensatorów elektrolitycznych.
Jeśli chodzi o prędkości przejazdów maszyny, trzeba przeanalizować charakterystyki silników oraz skok śrub lub innych planowanych przekładni napędowych. Może okazać się, że osiągnięcie przejazdów na poziomie 6m/min nie wymaga 2000obr/min silnika.

Silnik 3A będzie idealnie dopasowany do tego sterownika, jednak przy nominalnym napięciu 4,5V dużych prędkości uzyskać się nie uda.

Silnik występuje w dwóch specyfikacjach: do zasilania napięciem stałym 24V lub do zasilania impulsowego (BIPOLAR CHOPPER). Pierwsza wersja ma przynajmniej 5 przewodów i oporność fazy 30Ohm, druga - oporność 5,5Ohm.
Silnik w wersji drugiej można podłączyć do DQ542MA.