Czy Ty naprawdę tego nie widzisz, że bredzisz jak potłuczony?atom1477 pisze: ↑23 kwie 2023, 10:35Nieprawda.
Silnik BLDC może być zarówno silnikiem synchronicznym, jak i silnikiem DC. Kwestia budowy wirnika/stojana (czy ma wymagany przebieg sterujący trapezoidalny, czy sinusoidalny).
Charakterystyka silnika BLDC zasilanego z DC (czyli ze sterownikiem zmieniającym DC na AC, i z jakimś sprzężeniem zwrotnym z silnika (czujniki Halla albo back EMF)) jest identyczna jak silnika szczotkowego DC.
A w tym wypadku mamy właśnie taki silnik (zasilanie to 2 przewody, + i -).
Silnik BLDC miałby charakterystykę silnia synchronicznego tylko wtedy gdy byłby zasilany sztywnym zewnętrznych prze biegiem wielofazowym. A to bardzo rzadki sposób użycia silników BLDC. I nie jest to przypadek z tego wątku.
Silnik to silnik, stojan, wirnik, uzwojenia i łożyska.
SILNIK BLDC JEST SILNIKIEM PRĄDU ZMIENNEGO !!!
Można to sprawdzić podłączając uzwojenia do źródła napięcia stałego i obserwując co się stanie, a stanie się to, że będzie stał w miejscu i będzie miał moment trzymający, DOKŁADNIE TAK SAMO jak silnik krokowy, który ma bardzo podobną konstrukcję.
Ja cię wpiszę na listę ignorowanych użytkowników.
Po prostu mam już dość czytania twoich głupot, a potem wykręcania się sianem i odwracania kota ogonem,
Ciebie nie interesuje prawda, ciebie interesuje tylko to, żeby wyszło na to, że miałeś rację...
No nie da się z tobą rozmawiać o niczym i w żaden sposób.
A tutaj mamy piękny przykład twojej argumentacji - co prawda to silnik prądu zmiennego, ale razem ze sterownikiem...
Ja mam dość, wciskaj swój kit naiwnym, ja wysiadam, bo moje zdrowie jest ważniejsze.
