Steryd pisze: ↑

16 kwie 2023, 18:22

utrzymać w stanie ciekłym w wysokim ciśnieniu jak najbardziej da się

Ja naprawdę nie rozumiem po jasną cholerę się odzywasz, kiedy nie masz w temacie nawet podstawowej wiedzy.
Nie potrafisz się powstrzymać?

cawboy pisze: ↑

16 kwie 2023, 16:03

ciekły azot w sprayu, często używam przy ściąganiu łożysk itp

Nie bierz tego co napiszę poniżej do siebie, bo wiem że to nie Ty to wymyśliłeś.
Po prostu zdebilenie współczesnego społeczeństwa jest już przerażające, a Internet służy pogłębianiu tego stanu...
Azot jest tak zwanym gazem trwałym, ma temperaturę krytyczną -146,9 °C (126,25 K) i powyżej niej NIE DA SIĘ GO SKROPLIĆ.
Tak więc nie istnieje "ciekły azot w sprayu", bo ten spray musiałby w końcu osiągnąć temperaturę pokojową, w której azot nie może być ciekły.

zibi201 pisze: ↑

15 kwie 2023, 20:28

Macie jakieś pomysły? Póki co nalazłem WD40 od góry i dołu i czekam czy coś to da.

Na pewno coś to da, ale trwać może tydzień, albo dwa...
Codziennie psikaj WD i próbuj delikatnie wybić.
Na tyle delikatnie, żeby nie narobić szkód.
W końcu pójdzie, ale trzeba cierpliwości.
Zwykle chodzi o korozję i naprężenia.
To są naprawdę niewielkie ubytki materiału, ale tam gdzie jednego ubywa, tam drugie się wciska, bo się rozpręża...
WD musi spenetrować całą powierzchnię, wtedy opór spada o rzędy wielkości.

strikexp pisze: ↑

09 wrz 2021, 16:18

Jeszcze taki pomysł mi podsunął tuxcnc.

Nie mieszaj mnie w to, nie mam z twoim pomysłem nic wspólnego.

Steryd pisze: ↑

08 wrz 2021, 20:18

Setki razy wybijałem frez z morsa

Ja też wybijam młotkiem, tylko w przeciwieństwie do Ciebie wiem, kiedy tego nie robić...

Młotkiem w śrubę to tylko kiedy nie trzyma zbyt mocno.
Najzwyczajniej ta śruba jest cienka, długa i będzie pracować na wyboczenie, o rozbijaniu gwintu, łożysk, prowadnic itp. nie wspominając.
Natomiast klinem nie ma o co, bo stożek jest z gwintowanym otworem, więc nie ma płetwy.
Raz miałem taką jazdę, że kilka miesięcy nie wymieniałem uchwytu, chyba wilgoci złapał, a może wbiłem go w zimę a zdejmować chciałem w lato, teraz to już się nie dojdzie, w każdym razie kilka dni go wybijałem.
Lałem WD40 i kombinowałem na wszystkie sposoby. Śrubę zgiąłem, gwint rozbiłem, ale w końcu klinem wyszło. Żeby było o co oprzeć klin musiałem wkręcić krótką śrubę przez przelot wrzeciona, operacja trudna i tylko w jedną stronę... Jak nie ma innego sposobu, to można na szpilce naciąć fazę, wkręcić do oporu i ukręcić, tylko trzeba dobrze wymierzyć. Ale wykręcić to się da dopiero po wybiciu uchwytu...
U mnie było mniej hardkorowo, skończyło się na dorobieniu półmetrowego wkrętaka i przetoczeniu łba śruby pod płaski wkrętak.