Aluminium kiepsko się gwintuje, poza tym nie powinno być problemu.
Znaleziono 6 wyników
Wróć do „Silnik 1-faz. 0,55 kW”
- 27 paź 2020, 19:56
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Silnik 1-faz. 0,55 kW
- Odpowiedzi: 27
- Odsłony: 1834
- 27 paź 2020, 19:45
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Silnik 1-faz. 0,55 kW
- Odpowiedzi: 27
- Odsłony: 1834
Re: Silnik 1-faz. 0,55 kW
Może masz uszkodzony kondensator ?zyx5050 pisze: ↑27 paź 2020, 19:19Z pół milimetra jest luzu, z resztą nie da się tematu zakończyć bo silnik i koło jest od wiertarki.
Najbardziej martwi mnie to, że silnik mimo luzu nie chce zakręcić i buczy. W domowych warunkach da się dobre zrobić takie mocowanie na wkręt poprzeczny? Rozumiem, że wkręca się śrubkę imbusową bez łba.
20 µF to raczej elektrolityczny, a takie wysychają i tracą pojemność. Nie naprawia się, tylko kupuje nowy.
0,25 mm to może jakoś wyprofilujesz, spróbuj blachy z konserwy.
Czy się da zrobić wkręt, to Ty wiesz lepiej bo masz koło w ręku, a ja nawet nie wiem jak wygląda i z czego jest zrobione.
- 27 paź 2020, 19:06
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Silnik 1-faz. 0,55 kW
- Odpowiedzi: 27
- Odsłony: 1834
Re: Silnik 1-faz. 0,55 kW
"Cienka blacha" to jaka grubość ?
Zasadniczo koło pasowe przed obrotem zabezpiecza klin, a przed przesunięciem wkręt poprzeczny do wału silnika, po przeciwnej stronie klina. Wkręt może być bez łba, a gwintowany otwór pod paskiem.
Niestety, jeśli masz luz rzędu milimetra, to należy uznać że koło nie pasuje do wału i na tym temat zakończyć.
Jeżeli natomiast koło i silnik są nietypowe i nic innego nie podejdzie, to można spróbować tulejowania, ale tego nie zrobisz młotkiem i kombinerkami.
- 27 paź 2020, 18:32
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Silnik 1-faz. 0,55 kW
- Odpowiedzi: 27
- Odsłony: 1834
Re: Silnik 1-faz. 0,55 kW
To jest druciarstwo najwyższych lotów i nic dziwnego że nie działa, dziwne jest to że działało.
Koło jest na klin ?
- 27 paź 2020, 16:00
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Silnik 1-faz. 0,55 kW
- Odpowiedzi: 27
- Odsłony: 1834
Re: Silnik 1-faz. 0,55 kW
Wybacz, ale mówisz tak chaotycznie i nielogicznie, że za żadną cholerę nie idzie zrozumieć o co Ci chodzi ...zyx5050 pisze: ↑27 paź 2020, 15:42No jak wcześniej działał. Po prostu jak dałem pierścień kompensacyjny to nie chce startować i koło pasowe po mocnym dokręceniu blokuje wałek, wcześniej zapomniałem dać ten pierścień i normalnie koło pasowe kręciło się po mocnym dokręceniu śrubką, teraz nawet bez tego pierścienia blokuje się na wałku.
Koło pasowe musi być mocno dokręcone, bo ma luz na wałku i hałasuje jak bombardowanie. Próbowałem dawać podkładkę z cienkiej blachy między wałek, a koło, aby nie trzeba było dokręcać, ale i tak buczy i tyle.
To koło jest na stożek ?
- 27 paź 2020, 15:40
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Silnik 1-faz. 0,55 kW
- Odpowiedzi: 27
- Odsłony: 1834
