Napisałem, że zasilacz 48V ale z napięciem zmniejszonym do 42 czy nawet 40V.
Poprawnie zaprojektowany driver poradzi sobie z efektem "napięcia zwrotnego".
Back-EMF jest znany nie od dzisiaj. To przez to napięcie zasilające silnik powinno być dużo większe niż nominalne aby uzyskać "wysokie" prędkości obrotowe.
No ale w praktycznych zastosowaniach stosuje się przyspieszenia i zwalnianie oraz mikrokroki co powoduje, że w praktyce nie ma się czego bać.
Owszem można zawsze przegiąć w sterowaniu dając jakieś absurdalne parametry dla danego układu. Zawsze wszystko można zajechać.
W sterowaniu silnika trwa permanentna walka pomiędzy zasilaniem silnika a siłą em generowana przez silnik. Takie życie.

Ja już kupiłem sporo zasilaczy impulsowych w swoim życiu. Wszystkie chińczyki czy to kupione Chinach czy w Polsce. Jak do tej pory działają bez prbolemu poza jednym, który wybuchł natychmiast po pierwszym włączeniu. Rozebrałem go i okazało się, że elektrolity były markowe. Nie pamiętam marki. Inna sprawa, że cholera wie czy nadruki mają coś wspólnego z rzeczywistością.
Jednak z tymi parametrami to bym nie przesadzał. Nie jest tak źle. No chyba, że ja mam farta.

Występuje ale nie w tym przypadku, gościu.

[ Dodano: 2017-09-21, 13:51 ]
Albo inaczej, występuje ale jest niegroźne.
Poza tym pokorą wykaż się również sam skoro mi ją polecasz.

Wstaw link prawidłowo nauczycielu.
Coś gdzieś dzwoni, są jakieś zjawiska, które ktoś kiedyś napisał i teraz siłą rozpędu są powtarzane jak mantra.
Jest wiele takich mitów np. "zasilacze impulsowe to zło", "napięcie zwrotne z silnika zniszczy zasilacz".

ludzie, jak zasilacz 48V jak pisze w aukcji sterownika Napięcie zasilania 9-40V
36V uważam że dużo tu będzie, uwzględniając napięcie zwrotne z silnika.

Napięcie zasilania TB6600 jest do 42V dla wersji HG albo 45V dla wersji HQ. Sterownik ma wytrzymać nawet do 50V aczkolwiek nie jest to rekomendowane zasilanie.
Co sobie piszą w aukcji to zupełnie inna sprawa.
Napięcie zwrotne z silnika? A co to niby silniki stają się prądnicami podczas normalnego sterowania? Jakaś mitologia krąży po forum.

Zasilacz możesz sobie odpuścić bo te 6V gigantycznej różnicy nie zrobi.
Jednak jak bardzo chcesz to można kupić dwa czy trzy zasilacze i każdy sterownik zasilać oddzielnym zasilaczem.

Co do tej ośki to wg mnie opis tej aukcji jest błędny. Możesz się zapytać sprzedającego.
Ale nawet jeśli jest 8mm to musisz po prostu zdawać sobie sprawę z tego i tyle. Czy to do wywiercenia otworu wkole czy w sprzęgle. 8mm nie dyskwalifikuje go

Jak masz zasilacz impulsowy to transformatora nie potrzebujesz. Transformator służy do zbudowania zasilacza innego typu.

[ Dodano: 2017-09-20, 06:16 ]
Silnik krokowy całkiem spoko do tego sterownik, albo odwrotnie
Tylko, że jak na NEMA23 to dziwną średnicę osi podaje aukcja. Powinno być 6.35mm.
Zasilacz lepiej dać trochę mocniejszy i na wyższe napięcie. Trzy razy trzy to już 9A a zasilacz to chińczyk więc jedziesz praktycznie na granicy. Napięcie wyższe niewiele bo te sterowniki są do 42V. Można kupić na 48V z regulacją i zejść do tych 42. Jak tak zrobiłem u siebie.