Znaleziono 10 wyników
- 28 wrz 2013, 00:19
- Forum: Prowadnice - Technika Przesuwu Liniowego
- Temat: Prowadnice liniowe - problem z płynnym ruchem - smarowanie?
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 5447
Powiedziałbym, że mają wysokie napięcie wstępne i dlatego wydają taki odgłos - ale to tak z opisu, jeżeli mam rację to nie musisz niczym martwić. Zresztą powinieneś mieć dane od producenta to można sprawdzić. A tak na marginesie wiesz jak to mówią, kto nie posmaruje ten nie pojedzie. Czy warto czymś...
- 27 wrz 2013, 23:51
- Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
- Temat: Łożyskowanie śruby kulowej
- Odpowiedzi: 17
- Odsłony: 3113
Właśnie rozmawiałem z Panem z Bosha-rexrotha i mówił ,że lepiej zastosować łożysko skośne kulkowe lecz już dwurzędowe... Oczywiście dobre jakościowo :) No a co ci miał powiedzieć przecież z tego żyje, to jest odpowiednik inowskiego ZKLN które możesz zastąpić np. dwoma zwykłymi 7206, cholernie drogi...
- 19 wrz 2013, 18:49
- Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
- Temat: Napędzane nakrętki + napinanie śruby kulowej.
- Odpowiedzi: 22
- Odsłony: 10366
Mój koncept nie przewiduje wałka pośredniego pomiędzy dwoma suportami, więc muszą zostać dwa silniki. Czy ktoś może podzielić się doświadczeniem? Na forum jest wiele podobnych projektów ale niestety mało który w końcu został wcielony w życie. (jeśli już został to przeważnie z wałem pośrednim) Najpr...
- 19 wrz 2013, 18:12
- Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
- Temat: Jak przenieść napęd z silnika o wałku 5mm na zębatkę 6mm
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 2371
Cytat: Zdecydowanie napawac wal(ek) silnika ! I później co? Jak silnik ma jednostronną oś to bez rozbierania go jak chcesz to przetoczyć? Przecież możesz zamontować silnik na centrum pionowym, "jakoś" zamontować nóż do standardowej obrabiarki, odpalić silnik i przetoczyć w osi "Z". To tak nawiasem,...
- 19 wrz 2013, 17:59
- Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
- Temat: Klasa dokładniści śruba kulowa hiwin
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 6249
Zasadniczo to ja w ogóle nie polecałbym śruby rolowanej jak chce się uzyskać jakiekolwiek dokładności, nie wspominając o powtarzalności. Przecież śruba rolowana podczas pracy rozszerza się nie liniowo - nikt nie zapewni jej precyzyjnej pracy. Co do samych klas, to nie patrzyłbym na to zbytnio. Chyba...
- 03 lut 2011, 20:31
- Forum: Obróbka metali
- Temat: obróbka wielkogabarytowa
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2430
- 14 gru 2010, 08:19
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: naprężenia dopuszczalne na osi wału silnika
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2667
- 13 gru 2010, 22:40
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: naprężenia dopuszczalne na osi wału silnika
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2667
W gruncie rzeczy to szukam informacji jak traktować układ, czy tylko jako prosty układ wałka dwie podpory i siła działająca na część że tak powiem roboczą wałka (z moje punktu widzenia) czy jednak trzeba uwględnić również samą mechanike silnika i to co się dzieje w środku bo nie robiłem akurat tego ...
- 13 gru 2010, 18:58
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: naprężenia dopuszczalne na osi wału silnika
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2667
Jasne, przekładnie policzyłem, naciąg - 6600 N albo 7700 w zależności na który pas się zdecyduje. Nie miałem jeszcze styczności z takimi gabarytami a jak patrzyłem na innych producentów (mniejsze silniki lub nie dokońca odpowiadające mojemu) to dopuszczalne siły mają mniejsze. Dlatego chce sprawdzić...
- 13 gru 2010, 15:17
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: naprężenia dopuszczalne na osi wału silnika
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2667
naprężenia dopuszczalne na osi wału silnika
Witam
Czy spotkaliście się ze sposobem obliczania naprężeń dopuszczalnych na końcu wału lub w połowie wpustu żeby sprawdzić czy naciąg pasa zębatego nie jest za duży na dany wał??
Nie którzy producenci podają tego typu wartości ale akurat ten od którego chce silnik nie podaje takich rzeczy.
Czy spotkaliście się ze sposobem obliczania naprężeń dopuszczalnych na końcu wału lub w połowie wpustu żeby sprawdzić czy naciąg pasa zębatego nie jest za duży na dany wał??
Nie którzy producenci podają tego typu wartości ale akurat ten od którego chce silnik nie podaje takich rzeczy.