To widzę ,że sprawa jest bardziej skomplikowana niż mi się wydawało.Niby tytan da się skrawać,po takiej obróbce chyba będzie odpowiadał wytrzymałościowo stalowemu odpowiednikowi ?Ale ważne żeby był lżejszy

Witam.Chciałem się dowiedzieć jak wygląda opcja wykonania tytanowych zaworów dla silnika spalinowego.Mam wyobrażenie na temat ceny tytanu-znalazłem pręty grade 5 TiAl6V4 fi 40mm(są różne) dł. 500mm za 279 gbp .Ale co z obróbką,myślę ,że zwykłe wytoczenie wystarczy.Jakie są koszta wykonania takich zaworów nie licząc materiału.Tutaj chyba nie dacie rady mnie odesłać do stali bo każda stal jest skazana na porażkę ze względu na gęstość-a głównym celem jest wyeliminowanie w rozrządzie kilkudziesięciu gramów.