Silnik będzie musiał pokonać opory tarcia na prowadnicach i w napędzie, im dasz bardziej precyzyjne podzespoły np; prowadnice szynowe i śrubę kulową i dokładniej wykonasz ich pozycjonowanie w konstrukcji, to uzyskasz o wiele mniejsze tarcie, a co za tym idzie do zastosowanego silnika 1Nm będziesz mógł położyć na bramie spokojnie dodatkowe parę kilo.
