hecza pisze:Siemens Masterdrives MC to bardzo dobre napędy.

Może i dobre ale nie odpowiada mi ich filozofia strojenia. Lenza odpala od strzału daje jeździć
z panelu i poustawiać co się chce. To cholerstwo oporne zanim dojdzie do sterowania. Serwisant Siemensa jak usłyszał jaki typ to się wycofał z pomocy.

gaspar pisze: Czy po prostu Siemens Cię delikatnie mówiąc irytuje?

qr**, delikatnie mówiąc

Chwilowo przerwa w walce, pilniejsze zajęcia. Swoja drogą to krew z cementem taki Simens. W kazdym razie serwo to tylko tam gdzie absolutnie, ale to absolutnie niezbędne

markcomp77 pisze: strojenia "na oko"...

Właśnie chodzi mi o to " na oko " Bo na oko to jest ustawione i jeżdzi ale czy optymalnie ?

[ Dodano: 2014-03-21, 20:02 ]

ma555rek pisze: planetarka na flanszę silnika.

Jak piszę że się nie da tzn. ze sie nie da. Przełożenie jest i tak kapkę za duże ale do przeżycia.

No nic, w poniedziałek przepniemy na sterowanie tylko z falownika i porównamy osiągi.

No niestety muszę wrócić do tematu z pytaniem:
Jak sprawdzić czy serwo jest dobrze (optymalnie) zestrojone ?
Przy przełożeniu 1:50 targa 700 kg głowicę 10m/min po pryzmach ale moment roboczy wygląda mi na dość niewielki. Ma ktoś pomysł jak go max. zwiększyć nawet kosztem szybkości ? Tylko bez porad typu "zwiększ przełożenie" bo już się nie da.

Dzięki, to najbardziej mnie przekonuje Naczytałem sie już dość w katalogach jak to falowniki trzymają moment w całym zakresie.

Witam.
Mam drobne pytanie do serwoznawców
Jaka będzie różnica (i czy będzie) w momencie serwa 3kW przy obrotach 50 rpm i 2000 rpm ?