Pewnie przegrzany jest silnik i izolacja się stopiła na uzwojeniach powodując zwarcie. Stąd też niższa oporność jednej.
Albo źle zostało to w fabryce wykonane, poluzowało się i od drgań się izolacja przetarła.
W każdym razie możesz silnik rozebrać i pooglądać sobie. Łożyska nawet dwa są do odzyskania. Może się kiedyś do czegoś przydadzą.

Niebieski to niebieski a purple to fiolet Ale to na marginesie.
Ale jeżeli pomiędzy biel-zieleń jest przejście to silnik do kosza. Naprawiać tego w amatorskich warunkach właściwie się nie da, a zważywszy na ceny używek na allegro nie ma to kompletnie sensu.

A sprawdź wspomniany wcześniej brązowy i fioletowy? Tu opór pomiędzy cewkami powinien być bardzo duży. Jak jest to podłączaj, a jak jest mały to silnik do wymiany.

Pomierz oporność poszczególnych cewek i opór każdej do obudowy