Wydaje się, że lepsze i tańsze od szkiełkowania byłoby piaskowanie. Parametry chropowatości dobierasz przez grubość ziarna piasku, korundu czy czego tam użyjesz. Problem może być, jeżeli otwór jest zbyt głęboki, tzn jeżeli przy średnicy 31 mm tulejka jest dłuższa niż 40-50mm, to musisz piaskować z dwóch stron. Tego typu wciskanie w tulejach metalowo-gumowych jest stosowane dosyć często, np w tuleji tylnego wahacza do Fiata Cinquecento, Seicento i Pandy. Również stosuje je Mercedes w tulejach do resorów w kilku samochodach dostawczych. Moim zdaniem to rozwiązanie się nie sprawdza, szczególnie na polskich bezdrożach