Dzięki.Nie jest to takie proste,zaczynam dochodzić do wniosku że lepiej kupić tokarkę z większym zakresem nacinanych gwintów... Ale z drugiej strony lepiej wiedzieć jak to wszystko funkcjonuje "od środka"-bo może się to kiedyś przydać.Kolejny raz w historii pojawia się dowód że "matematyka jest matką nauk" Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki

Dziekuje kolegom za pomoc Siedze nad tym kilka godzin i dalej niewiele rozumiem.
Na poprzedniej stronie jest tabela z przełożeniami-ja posiadam inną- typową tabelę jak na większości tokarek.Kolega
Gelorad obliczył że tabela z poprzedniej strony ma jakiś błąd zgodnie z tym wzorem:

"Zakłądając że koła E i F są na wspólnej ośce, wzór
dla 4 zębatek jest taki (D/E*F/L)/skok
dla 3 zębatek jest taki (D/L)/skok "

Licząc przełożenia z tamtej "nietypowej" tabeli jest OK-wszystkie skoki ładnie da się obliczyć, ale stosując te wzory do tabeli którą ja mam wychodzą bzdury...Skok mojej śruby pociągowej to 3mm -może trzeba jeszcze to jakoś wykorzystać?Ale jak?
Np:pierwsze przełożenie w tabeli to skok 0,25, koła 30+50+80 ,są 3 koła więc wzór dla 3 zębatek:

30/80=0,37 , 0,37/3= 0,12 a powinno wyjśc 0,25

Mam jeszcze pytanie czy odnośnie gwintów calowych trzeba stosować inne wzory??Czy poprostu przeliczać ? np: 28 zwoi na 1cal to inaczej skok 0,907

Wybacz ale to dla mnie czarnamagia,na której ośi miała by byc zamontowana ta zebatka 127 ?I dlaczego akurat tyle? Rozumiem ze to wynik jakichś obliczeń.

Nie wiem czy to dobry dział - mam pytanie dotyczące przełożenia nutola.Potrzebuję uzyskać przełożenie umożliwiające nacinanie gwintu calowego 6/1'' .Zastanawiam się czy jest to w ogóle możliwe?? jakich kół trzeba użyć, w razie czego można w sumie dorobić koło np 120 jeśli było by to konieczne , jeśli oczywiście by się zmieściło