Dlatego pytałem Ciebie ,czy nakrętki się nie odkręcają ,a tak na wszelki wypadek dałem robaczka .Napęd jest bardzo mocny , suport bez trudu przesuwa zablokowanego konia .MlKl pisze:Sprzęgło również zrobiłem z klucza 17, nakrętek nie blokowałem robaczkiem, wystarcza skręcić (skontrować) po dwie na osi.
Znaleziono 3 wyniki
Wróć do „TSA-16 dodatkowy niezależny napęd śruby pociągowej .”
- 12 sty 2012, 15:43
- Forum: Tokarka Nutool 550, Zuch, OUS, TSA, TSB, Mini Lathe i inne małe tokarki
- Temat: TSA-16 dodatkowy niezależny napęd śruby pociągowej .
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 10724
- 11 sty 2012, 21:02
- Forum: Tokarka Nutool 550, Zuch, OUS, TSA, TSB, Mini Lathe i inne małe tokarki
- Temat: TSA-16 dodatkowy niezależny napęd śruby pociągowej .
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 10724
BYDGOST pisze:Podregulowujesz posuw gdy jest za wolny lub za szybki?
Oczywiście , i to w trakcie pracy . Pojawiły się nowe możliwości ustawień i muszę się z nimi oswoić . Do tej pory z powodu hałasu toczyłem na niskich i średnich obrotach , teraz próbuje na wysokich . Wiór spływa fioletowy ,silnik tokarki staje bo nie cykam po dwie dychy , stalki się grzeją ,potrzebne będzie chłodzenie lub noże na płytki .
- 11 sty 2012, 18:41
- Forum: Tokarka Nutool 550, Zuch, OUS, TSA, TSB, Mini Lathe i inne małe tokarki
- Temat: TSA-16 dodatkowy niezależny napęd śruby pociągowej .
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 10724
TSA-16 dodatkowy niezależny napęd śruby pociągowej .
Jak zwykle wpitalam się ze swoją TSA w dział Nutola . Jak w tytule , można adoptować do innych tokarek stołowych . Do wykonania dodatkowego napędu zmusiło mnie upierdliwe przekładanie kół zmianowych z gwintowania na toczenie i na odwrót , oraz hałaśliwy klekot kół gitary na wysokich obrotach .
Część mechaniczna .

Silnik 24v DC ze śrubą (na zdjęciu ) pochodzi z siłownika elektrycznego .
Kompletna przystawka (zasilacz schowany pod stołem ).

Kartka papieru pokazuje miejsce rozdzielenia napędu .Nasadka klucza (po przeróbkach ) przesuwa się od strony silnika po sześciokącie 17mm (niewidoczny na zdjęciu ).Sześciokąt wprasowany na oś przekładni.Taka uwaga , moja TSA ma rozłączalną śrubę napędową przy Nortonie .Napęd świeżo zrobiony , testowany parę godzin , spisuje się znakomicie .Być może wykorzystam też do dłutowania rowków .Na forum było też chyba parę rozwiązań z tego tematu , a ja przedstawiłem swoją wersję . Jak ktoś zainteresowany szczegółami to proszę pytać .
Część mechaniczna .

Silnik 24v DC ze śrubą (na zdjęciu ) pochodzi z siłownika elektrycznego .
Kompletna przystawka (zasilacz schowany pod stołem ).

Kartka papieru pokazuje miejsce rozdzielenia napędu .Nasadka klucza (po przeróbkach ) przesuwa się od strony silnika po sześciokącie 17mm (niewidoczny na zdjęciu ).Sześciokąt wprasowany na oś przekładni.Taka uwaga , moja TSA ma rozłączalną śrubę napędową przy Nortonie .Napęd świeżo zrobiony , testowany parę godzin , spisuje się znakomicie .Być może wykorzystam też do dłutowania rowków .Na forum było też chyba parę rozwiązań z tego tematu , a ja przedstawiłem swoją wersję . Jak ktoś zainteresowany szczegółami to proszę pytać .