Super! Dziękuję za odpowiedź.

połączyłem zgodnie z datasheetem tzn. jeden l298 pracuje jako full-bridge czyli:
-n. 6 połączona z n.11
-n.5 z .12
-n7 z n.10
-n.2 z 14
-n. 3 z n. 13
- 1 z 15

Dokładnie tak jak w datasheecie
Watrości oscylatora też jak w datasheet. Pozdrawiam.

Witam!
Zauważyłem jeszcze taką -dziwną dla mnie i niepokojącą- rzecz...Mianowicie: mój silnik pobiera (w zastosowanej konfiguracji) 2.1A na fazę, zatem przy rezystancji rezystora Rsens = 0.5R napięcie odniesienie dla czopera powinno wynieść U= 2.1*0.5 = 1.05V. Wiec takie napięcie ustawiłem i silnik pracuję natomiast wydaje nieprzyjemnie piski i szumy. Czytałem gdzieś, że takie zachowanie się silnika to wizytówka sterowania pełnokrokowego. chciałem się więc upewnic czy nic sie nie stanie silnikom.
Przy zwiększeniu napięcia do blisko 2V (czyli prąd około 4A!!!- mam równolegle połączone L298) silnik pracuje bez opisanych pisków i szumów, lecz takie rozwiązanie odrzucam gdyż silniki po kilku minutach pracy grzeją się do wysokiej temperatury.

Leoo, Stokrotne dzięki! Już ruszyło
Dziekuję za pomoc!
Ps. JAK SIę WYSTAWIA "FLAGę" POMóGł???- jestem nowy na tym forum i nie widze tutaj żadnego przycisku, a w dowód wdzięczności podarawałbym Ci jeszcze jedno do Twojej kolekcji:)

Mam jeszcze jedno już ostatnie pytanie. Przegłądnąłem jeszcze raz notę katalogową i wywnioskowałem, że chyba mam źle podłączoną koncówke CONTROL. Oto dlaczego tak twierdzę:

CONTROL Control input that defines action of chopper.
When low chopper acts on INH1 and INH2; when high chopper
acts on phase lines ABCD.

oraz:

NORMAL DRIVE MODE
Normal drive mode (also called "two-phase-on" drive) is selected by a low level on the HALF/FULL input
when the translator is at an odd numbered state (1, 3, 5 or 7). In this mode the INH1 and INH2 outputs
remain high throughout.

Tutaj widać( strona 5 na diagram dolny) że podczas pracy w trybie 2 fazowym INH1 orz INH2 są w stanie wysokim. Zwarcie CONTROL do GND powoduję pracę czopera odnosząc napięcie własnie do lini INH.
Zatem Control powinienem mieć zwarte do plusa zasilania czy tak??

[ Dodano: 2008-01-21, 09:32 ]
Leoo
Ps. gdzie jest przycisk "POMÓGŁ"- chetnie go przycisnę

Dla L298 trzeba trzymać się blisko 40V, wówczas silniki będą kręciły szybciej.

O tym akurat wiedziałem, ale w momencie gdy podepne do sterownika zasilacz o wydajności prądowej 4,5A i napięciu wyjściowym 38V to silniki się bardzo grzeją a na radiatorze wydzieleją się ogromne ilości ciepła.
Prądu nie potrafie podać ponieważ nie mam oscyloskopu a pomiar dokonany miernikiem pokazał 6A!!!
Tak przy okazji- mierząc pobór prądu lepiej wpiąć się w uzwojenie jedenj z cewek czy w napięcie zasilania (mam podany prąd cewki który wynosi 2A).
Dziekuję za pomoc!

Dziękuję za pomoc!
Zastanawiałem się jaki to bedzie mieć wpływ na prędkość silnika- mój winik nie jest rewelacyjny- co najwyżej kilka obrotów na sekundę. Myślałem, że to błąd w sterowaniu.

Witam! Mam takie pytanie!
Mam sterownik L297+ L298 i generalnie działe mi bez zarzutu jednak ciekawi mnie jedna sprawa. Mianowicie dziś przegłądałem notę katalogową L297 i zobaczyłem ze na wejściu CLOCK występuję tylko szpilki na poziomie "0" a przez reszrę czasu "1". Ja "zasilałem" tp wejście przebiegiem prostokątnym o wypełnieniu 50%.
Teraz juz nie wiem co powinno się tam pojawić? Będe bardzo wdzięczny za wyjaśnienie mi tego.
Ps.
A może PWMa tam podłączyć??