Drugi wynik to prędkość (mocno przybliżona) możliwa do uzyskania przez ten element przy danej mocy napędu po uwzględnieniu sprawności . Widać że jest sporo większa, czyli to tylko pokazuje że twój silnik ma wystarczający zapas mocy żeby przemieszczać ten element szybciej niż pozwala ten układ napędowy .
W rzeczywistości siła potrzebna do ruszenia go z miejsca będzie większa niż do utrzymania w ruchu jednostajnym. Współczynniki tarcia statycznego są większe niż tarcia kinetycznego.
Więc jak widać przyjmujemy tu pewne uproszczenia. Ważną kwestie tarcia śruba -nakrętka też pomijamy.
aqwe pisze:element przesuwa się po powierzchni z brązu
aqwe pisze: F= m*9,81+m*9,81* µ
F= 984 [N]
Jeśli to powierzchnia płaska i siła od napędu działająca poziomo to powinien dać się ruszyć z miejsca po przekroczeniu siły : F= m • 9,81 • µ stat . Czyli zakładając że te 0,18 to współczynnik tarcia statycznego to już przy 151N.
Ale to i tak nie zmieni wyniku 2,76 m/min
