jesli masz mozliwosci dorobienia owej tulejki to chyba najprosciej dorobic. poza tym nastepne doswiadczenie zyciowe.

kiedys czytalem na temat zuzycia lozysk w silnikach elektrycznych. w artykule bylo napisane ze lozyska znacznie szybciej sie zuzywaja jesli nie ma izolacji pomiedzy walem a obudowa. podobno nastepuja jakies mikro wyladowania elektryczne pomiedzy kulkami a panewkami. to jako ciekawostka, natomiast jesli chodzi o alternator to nie wiem jak byc powinno bo pierwszy taz takie cos slysze. moze poszukac w jakims katalogu czesci jak byc powinno, lub poprostu zrobic tak jak bylo.