zbiorniki sportowe robi sie w kilku typach:
1. małe często rurowe na pojedyńcze przejazdy (redukcja masy)
2. zwykłe kwadratowe najczesciej umieszczone posrodu dla lepszego rozkładu masy szczególnie przy swapach większych jednostek (te jeszcze występują w wersji zwykłej puszki lub pudełko w pudełku jako tz. bezpieczny bak ze strefą zgniotu)
3. baki do terenówek wysokie bądz rozłożone po bokach gdzie głównym zadaniem jest ciągłe dostarczanie paliwa nawet na dużych pochyłach.

wystko zależy od tego do czego to potrzebne i jakie ma spełniać zadanie bo jeśli ma to być bak do zwyklego samochodu to bardziej sie opłaca kupić oryginalny używany chyba

Niedaleko mnie robią zbiorniki z alu na zamówienie i nie jest to żaden stop tylko zwykłe alu. Robią ich dużo i od dawna więc myśle, że są ok. trzeba dobrze dociąć (najlepiej laserek jak ma być skomplikowany kształt) i dobrze szczelnie pospawać..

większym problemem będzie dorobienie wlewu paliwa bo one najczęsciej kupne są z kwasówki albo ze stali, no i oczywiscie najlepiej jeszcze mieć czujnik poziomu paliwa co też nie jest najprostsze no i duperelek typu wyjscie i pompa albo wewnątrz albo z zewnątrz.