no mi troche insze konstrukcje chodziły po głowie, ale z tej samej rodziny
http://www.htlounge.net/articles/4843/1 ... asy-to-Use
http://www.gadgetreview.com/categories/flight
http://deus-ex-machine.blogspot.com/200 ... opter.html

i filmik

Leoo pisze:Konwencjonalny model śmigłowca jednowirnikowego posiada dodatkowy mniejszy wirnik sterujący z małymi łopatkami, który pośredniczy w napędach, przez co tworzy rodzaj wspomagania sterowania.

chyba tylko model bo w normalnej skali takie sterowanie zostało wyparte już w latach 70 tych
model jak model, ale prostszy w budowie jest układ konwencjonalny ze smigłem z tyłu w roli przeciwciągu momentu reakcyjnego wirnika
wydawałoby się że ukłąd współbieznych wirników ma same zalety aerodynamiczne, tylko konstrukcyjnie sa kłopoty

z kompozytu to najwyzej elementy nie obciążone na siły odsrodkowe typu obudowa, owiewka itd, ewentualnie tłumiki w przegubach odchylen i pochyleń, same głowice z PA6, wały napędowe ze stali ulepszanej, a jest troche tych części ...

nie taki diabeł straszny, zawsze można coś zlecić do wykonania na centrum - klilka podobnych detali np. , fakt faktem ze bedzie to troche kosztowało
konstrukcja kamowa zasadniczo jest prosta w budowie, kwestia dokładności części szczególnie w przekładni z wałkami przeciwbieznymi - jeden w drugim
fajna turbinka