Każdy silnik ma podany cosinus i tego należy sie trzymać.

nie kombinujcie to nie takie proste http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic966366.html

litości , poślizg masz na tabliczce znamionowej cos ~0.75 - 0,9, sprawdź

Jeśli to 300 Hz i 18 000 obr to 2 polowe
Poza tym większość falowników sama potrafi sobie ustawić ilość pól, nie ma opcji auto??

dla dwupolowego silnika- 50 Hz = 3000 obr
dla czteropolowego 50 Hz = 1500 obr
itd

Można przyjąć że 100 Ohm podejdzie pod większość falowników, ale dla sprawności i pewności lepiej stosować taki jaki przewidział producent falownika. Należy jednak wspomnieć że musi on być montowany w bezpiecznym miejscu bo poparzyć się można

[ Dodano: 2010-11-14, 13:30 ]

marekmolka pisze:alz:)

F21 czyli f max i F22 czyli f bazowa mają być takie same i mają być ustawione na 300Hz ?:)

nie znam falownika i nic mi te parametry nie mówią

To producent falownika ustala minimalna wartość rezystora hamowania

Tak, to jest opornik hamujący i jest to opcja gdy wymagana jest bardzo duża szybkość wyhamowania wrzeciona

opornik 85 Ohm 1000W cała reszta w instrukcji