Wszystkie części kupisz u Westwinda tylko po co? one nie mają żadnego innego zastosowania jak tylko w wyrobach producenta. Poprzednikowi polecałem bo sam będzie robił łożyska w innym przypadku bez sensu.

Nie rozumiem po jakiego grzyba ktoś zaczyna temat, zadaje pytania i się nie odzywa.

Jednym słowem to nie ma być zabawka i istotna jest precyzja ruchu. Nie wiem czy przeglądałeś ofertę KMT Lidkoping , oni produkują szlifierki min do łożysk tocznych i właśnie w tych maszynach sa stosowane bardzo precyzyjne napędy ściernic. Ceny są czsami zabójcze ale jakość kosztuje
http://213.131.147.61/opencms/en_ZZ/lidkoping/home/

albo
http://www.westwind-airbearings.com/spe ... alist.html

albo
http://www.gmn.de/front_content.php?idcat=60&idart=184

Ale tak prawdę mówiąc nie bardzo to widzę bo przy takich średnicach jak podałeś ok 10 mm to jakie sprzęgło by nie zastosować między napędem a układem próbnym zawsze będzie błąd w pomiarach i z pewnością nie spełni to swojego zadania. Najlepiej bedzie skonstruować od podstaw taki silnik, łożyska macie a wirnik i stator można kupić.

Wszystko zależy od średnic badanych łożysk i ich metody smarowania. Dla małych średnic to nie ma problemu bo jest sporo napędów nawet do 160 000 ale trzeba się liczyć z wydatkiem grubo powyżej 4 000 euro. A tak nawiasem-po co badać coś co już jest zbadane??