Odkopuję.
Swego czasu miałem w ręku przejściówkę do łącza OBD w Sprinterze, i okazało się że okrągła wtyczka która wchodzi do gniazda diagnostycznego Sprintera pasuje do mojego EWM TIG 150 DC.

Także jakby ktoś szukał wtyczki to przejściówka do łącza OBD w MB Sprinter, VW LT, IVECO takową wtyczkę posiada.
Oczywiście trzeba to przerobić w/g własnej potrzeby i tak żeby pasowało w/g schematu do spawarki.

Dzisiaj kolega (automatyk) skutecznie wybił mi z głowy kupno oryginalnej wtyczki.
Gniazdo które jest zamocowane w ścianie spawarki, od wewnątrz piny ma przylutowane do płytki. Wystarczy przylutować gniazdo-wtyczkę, bardziej-taniej dostępne.
Tak zrobię, szkoda wywalać 120zł (koszt kompletnej wtyczki), wolę tą kasę dorzucić do zakupu pedału.

Wtyczka do naszego EWM jest dostępna, co prawda każdy element wtyczki jest do kupienia oddzielnie, korpus wtyczki z otworami pod piny, tylny zacisk przewodu i piny.

Tutaj link do korpusu wtyczki, a po prawej na stronie reszta detali do kompletu.

https://www.elfaelektronika.pl/elfa3~PL ... &toc=20213

Piny to będą chyba raczej te, nr. 44-507-16.

Trochę poszukałem-powęszyłem-popytałem i jest rozpiska wtyczki 14-pinowej do TIG-a EWM.

Proponuję zmienić lub dodać w nazwie tematu dopisek - TIG EWM.

Zawsze będzie łatwiej odnaleźć temat, szukającym pomocy.

Znalazł Kolega jakieś rozwiązanie?

Mam podobnego Tig'a i też jestem ciekaw możliwych rozwiązań.