Witam
Samohamowność nie do końca zależy od kąta pochylenia linii śrubowej. Bezpośrednio zależy od kąta tarcia. Tak czy owak na PKM-ie nas uczyli że przekładnie śrubowe samohamowne mają zawsze sprawność mniejszą niż 50%. Uzyskanie większej sprawności nie stanowi tak wielkiego problemu ale za cenę samohamowności. Sprawność jest dość istotną sprawą w obrabiarce numerycznej bo jeżeli sprawność jest większa można zastosować mniejszy silnik do napędu tej śruby. Przekładnie śrubowe toczne osiągają dużą sprawność 90% i więcej.