Trzeba by najpierw zobaczyć jak ono wygląda, jednak ze swej praktyki mogę tylko powiedzieć, że dobrze było by wykonać go ze stali stopowej łożyskowej gatunku łh......
Trzeba toczyć go z naddatkiem na szlif, zahartować do twardości 60hRC i szlifować te części które osadzone są w panewkach.
Jest to najprostsze rozwiązanie ale ma wadę : istnieje ryzyko ,że podczas hartowania ( na wskutek odkształceń ) gwint może stracić współosiowość z osią wrzeciona. Należało by więc i szlifować gwint ale ze względu na koszty to nie wchodzi raczej w grę............
Można to zrobić też w inny sposób: wrzeciono wykonać ze zwykłej stali i osadzic tylko szlifowane i hartowane tulejki współpracujące z panewkami.
To drugie rozwiązanie prawidłowo wykonane gwarantuje maksymalną dokładność we współosiowości gwintu do osi wrzeciona .
Myślę ,że samo wytoczenie wrzeciona (wariant 1 )nie zajęło by więcej niż 1,5h .
Szlif ok.1h
Podejrzewam ,że koszt tego mógłby oscylować wokół kwoty ok.200- 250zł .
