Nie licz na to, że "wysoki mikrokkrok" zwiększy aż tak znacząco dokładność. Wirnik silnika krokowego można o sporą część kroku obrócić względem położenia bez obciążenia.
Wystarczy zrobić prosty eksperyment. Przykręcić do osi silnika duże ramię, zasilić silnik i podziałać momentem.

kravcom pisze:Jakie są wady mocowañ z przełożeniem paskiem zembatym

Na osi silnika jedno koło zębate na śrubie drugie. Zyskujemy wiele możliwości ustawienia silnika krokowego względem śruby. Pasek zębaty jest sprzęgłem i "przekładnią". Wada: promieniowe obciążenie osi silnika i śruby i konieczność regulacji naciągu paska. Silniki mają podane dopuszczalne obciążenie promieniowe na oś i to trzeba sprawdzić.