No i sprawdzamy dalej...
Pasek zębaty jest równo naciągnięty? Nie ociera się o flanszę koła? Może w czasie jazdy przesuwa się raz w lewo, lub w prawo w zależności od kierunku jazdy. Trzeba sprawdzić czy osie kół są ok.

Zastanowiłem się, przeczytałem, co napisałem i widzę tylko jeden błąd.
Jest "zasilaniu silników", a powinienem napisać "zasilaniu od ręcznie napędzanych silników" i jest jak piszesz że energia spływa do masy ale po drodze w niektórych maszynach, przy pewnych prędkościach poruszania napędami, energia wraca do silników krokowych hamując je. Taki jest fakt.

I to co pisałem odnosi się to jedynie do tej części zapytania "na wyłączonej maszynie zauważyłem że podczas ręcznego przesuwania bramy występują miejscowo opory", a nie problemu falowania.

Wyjaśniłem, że ten opór przy poruszaniu jest normalnym zjawiskiem w tych laserach i poleciłem sprawdzać opory przy odłączonych od sterownika silnikach krokowych. Gregster sprawdził to i potwierdził, że po odłączeniu silników może lepiej zbadać czy są luzy na osiach i silniki już mu przy tym nie hamują:

"To rzeczywiście po odłączeniu silnika krokowego od sterownika przestaje się zacinać."

Tak trudno było to przeczytać ze zrozumieniem?

A jak nie chcesz czytać to zobacz i wyjaśnij sobie zjawisko:




Wracając do falowania. Eksperyment z krzywą prostokątną przy zmianach kierunku ruchu o 90° pokazał, że nie ma na zakrętach efektu mechanicznego luzu więc dalej szukamy rozwiązania problemu. Może problem jest od strony przygotowywania plików. Sprawdzamy i szukamy dalej.

gregster pisze:nie widziałem tam skalowania

Nie używasz to nie widzisz.
U góry w pasku masz wymiary w mm dwa okienka, jedno nad drugim, dwa następne okienka są z "%" i za nimi kłódka. Jeśli zamknięta to proporcje x:y zostają zachowane i zmieniając jeden wymiar drugi dostosowuje.
Ctrl+A - zaznacz wszystko i skalujesz na wymiar albo procentowo.

bratanek65 pisze:A to ciekawe bo ja jakoś w żadnej maszynie tego nie miałem

W laserach takie to są sterowniki, że jest ten efekt hamowania, przy ręcznym przesuwaniu i zasilaniu silników, i jak widzisz potwierdza to gregster.

Co do błędu kodu to może być problem z "kwantyzacją exportu" - nie wiem jak to inaczej nazwać. W jednej maszynie miałem taką ścieżkę od grafiki do g-codu, że po drodze exportując do formatu DXF musiałem przygotowywać grafikę wektorową kilkukrotnie powiększoną i dopiero na koniec skalować do właściwego wymiaru. Jeśli tak nie zrobiłem grafika była zdeformowana z uskokami.
Te schodki trochę mi to przypominają:


Gregster, jako robisz te wektory i wrzucasz do lasera?
Spróbuj narysować powiększone x10, a potem w laserze zmienić rozmiar na 10% i sprawdź czy będzie różnica. Jeśli nie to wyeliminujemy błędy od strony kodu, jak zasugerowali koledzy powyżej.

gregster pisze:podczas ręcznego przesuwania bramy występują miejscowo opory

To naturalny objaw - silniki generują prąd i to on gdzieś tam sobie płynie i hamuje silniki. W każdej maszynie tak mam. Moim zdaniem szybkiego popychania trzeba unikać, a jak już potrzebujesz sprawdzić ręcznie jak działają napędy to odepnij zasilanie silników (między silnikiem a sterownikiem).