pukury pisze:witam
na silniku widnieje - 3000 ob / 180 W - 300 ( lub 350 - nie widać ) ob / 80 W .
zależność rpm / moment / moc jest mi z grubsza znana .
tak że sprawa jest otwarta .
pozdrawiam.
"Błogosławieni którzy nie widzieli a uwierzyli" - wierzę bez potwierdzenia przez kolegę

. Te 300 obr/min wyjaśnia sprawę, moment nie jest taki bardzo mały ~0,27Nm, prawie połowa momentu OUSa i TSA. Zegarmistrzowskie mają zbliżoną moc przy kilku tysiącach obrotów i dlatego dużo mniejszy moment.
Byłem pewien, że kol. zna zależność momentu od mocy i obrotów. Uważałem jednak, że warto to przypomnieć ogółowi forumowiczów.
Co do wibracji - kilka razy koledzy pisali w postach, że przyczyną wibracji była zła jakość pasków klinowych. Może w tym przypadku jest podobnie.
Pozdrawiam