KAJOS pisze:Andrzej 40, - nie bede sie sprzeczal bo mam do czynienia z osoba która sie zna.Tylko niech kolega mi powie dlaczego u mnie przy wzroscie obrotów silnik zamieniał sie w grzejnik ? ,jakies kosmiczne ustawienia na falowniku wprowadziłem ? Nie wyssałem tego z palca tylko napisałem jak u mnie silnik sie zachowywał...
PS nie wiem jak silnik by sie zachowywał przy niższych obrotach bo takich nie użwałem.

Grzanie przy 3000obr.( to ok. 100Hz) - grzanie blach wskutek histerezy oraz być może kiepska (magnetycznie) jakość blach silnika, Ale w tym momencie większe obroty wentylatora na wale silnika (chyba taki jest w tym silniku) powinny to skompensować przez zwiekszony nadmuch. Przy niższych obrotach wydajność tego wentylatora maleje, prąd pozostaje na poziomie nominalnego lub ciut większy i trzeba wtedy dołożyć wentylator zewnętrzny. Oczywiście przy dłuższej pracy ciągłej, nie na kilkanaście minut.
!00Hz to dla zwykłego silnika, być może starszego, to dość duża częstotliwość. Mnie się udawało utrzymywać jakieś przyzwoite parametry pracy do ca. 75Hz. Nie stwierdzałem przy tym nadmiernego grzania się silnika.

KAJOS pisze:Jezeli obrity beda takie jak znamionowe z tabliczki i wyzsze to potrzeba jakies dodatkowe zewnetrzne chlodzenie.

Kolego nie pisz bzdur. Dodatkowe chłodzenie potrzebne jest jedynie w przy niższych obrotach !!!!