silnik+falownik
-
spawtech
Autor tematu - Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 251
- Rejestracja: 15 lut 2007, 20:49
- Lokalizacja: 123
silnik+falownik
Witam,mam do wymiany napęd w wiertarce stołowej,zamiast wariatora chcę zastosować falownik,silnik będzie1,5-2,2kw trójfazowy,pytanie czy nada się zwykły silnik 1460 obr/min,słyszałem,że powinien mieć dodatkowy wentylator, czy z falownikiem są do uzyskania większe obroty silnika niż standardowe?
-
KAJOS
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 1301
- Rejestracja: 10 gru 2006, 00:22
- Lokalizacja: NISKO
Jezeli obrity beda takie jak znamionowe z tabliczki i wyzsze to potrzeba jakies dodatkowe zewnetrzne chlodzenie.Ja zwykłe silniki kreciłem sporo ponad obroty znamionowe ,przy silniku 2800RPM cisnołem około 12000RPM - kwestia łozysk i wywazenia.Jezeli obroty maja byc nizsze niz znamionowe pamietaj ze jak je obnizysz poprzez falownik to spadnie Ci moc silnika.
Żeby coś wynaleźć wystarczy odrobina wyobraźni i sterta złomu.
-
tuxcnc
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 9337
- Rejestracja: 26 lut 2011, 23:24
- Lokalizacja: mazowieckie
Wariator przenosi stałą moc, czyli mniejsze obroty ale większy moment, albo mniejszy moment ale wyższe obroty.
Natomiast falownik daje znamionową moc tylko przy znamionowych obrotach.
Jak obroty są mniejsze, to falownik zmniejsza napięcie, jak obroty są dużo wyższe od znamionowych, to drastycznie spada prąd, wszystko z uwagi na zależność impedancji uzwojeń od częstotliwości i inne zjawiska fizyczne.
W skrócie : możesz być niemile zaskoczony.
.
Natomiast falownik daje znamionową moc tylko przy znamionowych obrotach.
Jak obroty są mniejsze, to falownik zmniejsza napięcie, jak obroty są dużo wyższe od znamionowych, to drastycznie spada prąd, wszystko z uwagi na zależność impedancji uzwojeń od częstotliwości i inne zjawiska fizyczne.
W skrócie : możesz być niemile zaskoczony.
.
-
Andrzej 40
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 2
- Posty: 2057
- Rejestracja: 11 wrz 2008, 16:04
- Lokalizacja: Poznań
-
KAJOS
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 1301
- Rejestracja: 10 gru 2006, 00:22
- Lokalizacja: NISKO
Andrzej 40, - nie bede sie sprzeczal bo mam do czynienia z osoba która sie zna.Tylko niech kolega mi powie dlaczego u mnie przy wzroscie obrotów silnik zamieniał sie w grzejnik ? ,jakies kosmiczne ustawienia na falowniku wprowadziłem ? Nie wyssałem tego z palca tylko napisałem jak u mnie silnik sie zachowywał...
PS nie wiem jak silnik by sie zachowywał przy niższych obrotach bo takich nie użwałem.
PS nie wiem jak silnik by sie zachowywał przy niższych obrotach bo takich nie użwałem.
Żeby coś wynaleźć wystarczy odrobina wyobraźni i sterta złomu.
-
Andrzej 40
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 2
- Posty: 2057
- Rejestracja: 11 wrz 2008, 16:04
- Lokalizacja: Poznań
Grzanie przy 3000obr.( to ok. 100Hz) - grzanie blach wskutek histerezy oraz być może kiepska (magnetycznie) jakość blach silnika, Ale w tym momencie większe obroty wentylatora na wale silnika (chyba taki jest w tym silniku) powinny to skompensować przez zwiekszony nadmuch. Przy niższych obrotach wydajność tego wentylatora maleje, prąd pozostaje na poziomie nominalnego lub ciut większy i trzeba wtedy dołożyć wentylator zewnętrzny. Oczywiście przy dłuższej pracy ciągłej, nie na kilkanaście minut.KAJOS pisze:Andrzej 40, - nie bede sie sprzeczal bo mam do czynienia z osoba która sie zna.Tylko niech kolega mi powie dlaczego u mnie przy wzroscie obrotów silnik zamieniał sie w grzejnik ? ,jakies kosmiczne ustawienia na falowniku wprowadziłem ? Nie wyssałem tego z palca tylko napisałem jak u mnie silnik sie zachowywał...
PS nie wiem jak silnik by sie zachowywał przy niższych obrotach bo takich nie użwałem.
!00Hz to dla zwykłego silnika, być może starszego, to dość duża częstotliwość. Mnie się udawało utrzymywać jakieś przyzwoite parametry pracy do ca. 75Hz. Nie stwierdzałem przy tym nadmiernego grzania się silnika.
to były ŁOZYSKA i one doprowadzały do "wrzenia" całe wrzecionko ...
