Chyba nic z pomocy nie będzie

Jeszcze raz wklejam foto, ale już w całości


Rozebrałem cały ten wynalazek i " odkryłem " że ;
nie ma tam kulek oznaczonych nr. 1
na wewnętrznej stronie tulei nr. 38 są odczuwalne ślady po kulkach ( nie są bardzo głębokie ale dobrze odczuwalne i widoczne )
pierścień 39 jest sztywny ale pękniety
na tulejce gdzie są trzy prowadzenia ( wycięcia ) nr. 2, są ślady piłowania, nie rozumiem jaki cel i problem miał poprzednik
Już sam nie wiem co z ty zrobić.

Wracam znowu do tematu, mimo regulacji zacisk dalej nie pracuje jak trzeba tzn, nie rozwiera się tak jak trzeba jeżeli jest wyregulowany do mocnego trzymania i nie zaciska jak jest wyregulowany na swobodne zluzowanie.
Teraz mam pytanie, czy takie zachowanie tego układu jest spowodowane wyrobieniem się gniazd gdzie pracują kulki ? Czy wymiana kulek na większą średnicę będzie skuteczne ?

Juro w firmie zaraz sie za to zabiorę. Dam znać jak poszło.

Może ktoś z Kolegów ma jakiś filmik z demonstracją działania tego układu ?

ma555rek pisze:Wtedy pokręcasz zieloną nakrętkę tak aby uzyskać właściwe napięcie tulejki lub uchwytu na końcu drąga.

.. a do czego służy pokrętło nr. 45 ? , czy jest tylko tuleją mocującą zacisk.
Mam pytanie do " czerwonych " kulek czy ilość jest taka jak ilość otworów w pierścieniu ?
Pytam dlatego że, nigdy nie rozbierałem takiego układu a po rozebraniu miałem wrażenie jak by czegoś jeszcze brakowało, porównując rysunek DTR ( nie za bardzo dokładny ).

Witam,
zwracam się do Kolegów o pomoc w wyjaśnieniu działania takiego mechanizmu zaciskowego.



W rozebranym układzie brakuje sprężynek i kulek (oznaczonym kolorem czerwonym ), jakie zadanie spełniają te kulki ?
Jak pracuje i jak wyregulować nakrętkę oznaczoną kolorem zielonym ?