ARGUS pisze:Nawet najmniejszą tarczą założoną do szlifierki kątowej NIE PODEJDZIESZ DO NAROŻNIKA
Chcąc wyprowadzić narożnik MUSI BYĆ FREZ ( albo kamień )

A kto powiedział ze to ma byc załadane na szlifierke katawą sa jeszcze inne narzedzia chociazby popularny DREMEL i wiele innych Podałem tylko ogólną zasade " mniej miejsca mniejsza tarcza"
Poradzisz sobie

ARGUS pisze:na łukach wewnętrznych o małym promieniu i w narożnikach , w "kątach"
jest to nie możliwe
Nawet frezem jest trochę roboty

Do szerokich spawów używasz tarczy np. 5mm grubości, jesli spaw jest mniejszy tarcza musi byc cieńsza, natomiast co do narożników to potrzebne są tarcze o mniejszej średnicy ( czym mniejsza tarcza tym bliżej podejdziesz,

*****

Zastanawia mnie tylko jedno poco ty to szlifujesz, moje elementy które robie muszą miec wygląd estetyczny a poco to tobie szlifowanie spawów w tym elemencie

Tak jak obiecałem zamieściłem foto i film jak obrabiac spawy , czekam na uwagi i opinie
Wszystko pod klawiszem szlifowanie a link : http://www.motoakcesoria.riders.pl/cnc/indexcnc.htm

Witam
Zawodowo zajmuje się taką obróbką od wielu lat. Taki frez to dla mnie amatorstwo . Wyjątkiem są miejsca do których nie da się podejsc jakąkolwiek tarczą okrąglą . nptrzy prostopadłe sciany (narożnik)
Kolejność wykonywania takich obróbek jest nasrepująca.
1) Po spawaniu zgrubsza slifujemy spaw gruba tarczą do szlifowania bocznego zamontowanej an szlifierce kontowej-najlepiej z regulacją obrotow,
2) szlifowanie tarcza z twardej włókniny o grubosci ok 5mm
3)szlifowanie tarcza na rzep najpierw ok 80 potem 150
4) polerowanie tarcza z włkoniny jesli zachodzi potrzeba z pastą polerską

Spawiki wychodzą luks
Dla niewiernych zamieszcze zdjęcia i spróbuje zrobić film szkoleniowy
Powodzenia