Areczek pisze:Postanowiłem zamówić chłodnice cw-5000, żeby mieć zapas chłodzenia. Teoretycznie cw-3000 powinni wystarczyć w zupełności, ale słyszałem, że chłodzenia nigdy za mało i zwiększa to żywotność tub.

CW-3000 to technologiczny odpowiednik uproszczonej chłodnicy samochodowej - bo jest wentylator, a nie ma "żeberek" odprowadzających ciepło. Ludzie narzekają na forach. U nas ktoś wrzucał zdjęcia: https://www.cnc.info.pl/topics97/cw3000 ... t64478.htm Pewnie lepiej zresztą było by użyć chłodnicę z auta i mały wentylator + za nią pojemnik z wodą
Natomiast CW-5000 to podobno faktycznie układ chłodzący. Alternatywną opcją JEŻELI MASZ KOGOŚ W USA jest używany ThermoTek T252P (medyczny) z e-baya. U mnie (w Irlandii) i prawdopodobnie w Polsce aukcje z niskimi cenami (rzędu 70-80$) niestety nie są widoczne

Areczek pisze:Zamawiam z FOB Ningbo, tam paczka zajmuje sie polski operator. Koszty na ta chwile to 3300$ w Chinach +27% VAT i cło. Jakies tam koszty operatora i przesyłka do Wrocławia.

Uwaga! Nie znam się od strony praktycznej na problemie, ale się wypowiem.
Zobacz sobie https://en.wikipedia.org/wiki/FOB_(shipping) - z tego o ile dobrze rozumiem wynika, że stajesz się właścicielem towaru w momencie jego załadunku na statek w porcie Ningbo. Czyli, jak coś się stanie po drodze (np. statek zatonie, przejmą go somalijscy piraci etc) - to twój problem. W wiki piszą: "The buyer pays cost of marine freight transport, insurance, unloading, and transportation from the arrival port to the final destination." - Czyli z tego wygląda, ze koszt transportu morskiego jest po twojej stronie, podobnie jak ubezpieczenie, rozładunek i transport z portu do Wrocławia oraz oczywiście papierkologia. Z mojej wiedzy strona formalna nie jest bardzo prosta dla kogoś, kto tego nigdy nie robił.