Klin powstaje ,kiedy obroty wrzeciona ,,wciągną" cząsteczki oleju pomiędzy czop wału ,a panewki. To zjawisko dynamiczne ,po zatrzymaniu, ów klin zanika. Wał zawieszony jest w panewkach na poduszce olejowej.

Prawidłowo ustawiona głowica zostawia kratkę. To jest do ustawienia,szczególnie przy głowicy skrętnej.
Szlifierka może się ciężko obracać ,bo może jest na panewkach. Wówczas dopóki nie powstanie klin smarny,ściernica będzie chodzić ciężko szczególnie jeśli panewki są dociskane sprężynami.