To jest tak ,że klient ma coraz mniejsza wiedzę i coraz większe oczekiwania. Komputer pokładowy informuje go więc ,że nastąpiła awaria,że ma wlać paliwo ,wymienić olej. czasem unieruchomi mu auto ,żeby nie narobił szkód.
Historia ,która opowiadał mi mechanik z serwisu.
Przyjeżdża klient 5 letnim samochodem( pierwszy właściciel) i mówi ,ze coś dziwnego dzieje mu się z samochodem . Zaglądają tu i tam . Sprawdzaj poziom oleju, a tam Sahara. Trochę gęstej smoły na dnie. Pytają gościa ,kiedy wymieniał olej.
On na to to- co to za samochód? Tyle kosztował ,a ja mam jeszcze jakiś olej wymieniać?
Taki bywa poziom wiedzy technicznej niektórych konsumentów.
Producenci próbują zatem uwolnić konsumenta od wszelkich kłopotów ,za odpowiednią cenę i czasem zabezpieczyć produkt przed nierozwagą użytkownika.
Przy okazji dbają o swoje interesy. Np w instrukcji Passata B5 podana jest norma zużycia oleju 1l/1000km.. Przeważnie nie bierze ilości zauważalnych, od wymiany do wymiany . Nikt nie zarzuci im w okresie gwarancyjnym ,że nadmiernie zużywa olej ( w razie wpadki).

Od czasu wynalezienia jednorazowej zapalniczki świat idzie tym tropem. Myślę ,że tak jest jednak taniej (globalnie oczywiście).
Kiedy długopis był nowością napełniano wkłady. Komu chciałoby się to robić teraz?